B24 – Gutachtentext und Auflagen

Original-PDF öffnen · Datei geändert: 03.08.2026

Automatisch aus dem Original extrahierter Text. Bei abweichender Tabellenanordnung ist das Original-PDF maßgeblich. Alle allgemeinen Hinweise, Auflagen und Achsverweise gehören zur jeweiligen Anwendung.

GUTACHTEN zur ABE Nr. 47848 nach §22 StVZO 
 
Anlage 16 zum Prüfbericht Nr. 55096509 (3. Ausfertigung) 
 
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8Jx19EH2+ Typ B24-809 
Hersteller 	Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH 
 
Seite 1 von 9 
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim  
 
Auftraggeber  	Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH 
 Schleidener Straße 32 
 53919 Weilerswist - Derkum 
 QM-Nr. 49 02 0201708 
 
 
 
Prüfgegenstand  PKW-Sonderrad 
 
Modell B24 
Typ B24-809 
Radgröße 8Jx19EH2+ 
Zentrierart Mittenzentrierung 
 
Aus- 
führung 
Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/  
Lochkreis- (mm)/ 
Mittenloch-ø (mm)
 
Einpress- 	tiefe 	(mm) 
Rad- 	last 	(kg) 
Abrollumfang 	(mm) 
X10 B24-809 X10/ N40 Ø76,9xØ72,6 5/120/72,6 15 800 2250 
   
Kennzeichnungen 
 
KBA-Nummer 47848 
Herstellerzeichen BROCK ALLOY WHEELS 
Radtyp und Ausführung  B24-809 (s.o.) 
Radgröße 8Jx19EH2+ 
Einpresstiefe ET (s.o.) 
Herstelldatum Monat und Jahr 
 
 
 
Befestigungsmittel  
 
Nr. Art der Befestigungsmittel Bund Anzugsmoment (Nm) Schaftlänge (mm) 
S01 Schraube M14x1,25  
Brock Typ: DN4626_062 
Kegel 60° 130 30 
S02 Schraube M12x1,5  
Brock Typ: ZS1C 
Kegel 60° 110 28 
S03 Schraube M12x1,5  
Brock Typ: ZS1C 
Kegel 60° 120 28 
S04 Schraube M14x1,5  
Brock Typ: ZS3C ww  
Brock Typ: ZS3 DIV-005 
Kegel 60° 140 33 
 
 
 
Prüfungen 
 
Entsprechend den Kriterien des VdTÜV Merkblattes 751 (in der jeweils gültigen Fassung) wurden an 
den im Verwendungsbereich aufgeführten Fahrzeugen Anbau-, Freigängigkeits- und Handlingsprü-
fungen durchgeführt. 
   

GUTACHTEN zur ABE Nr. 47848 nach §22 StVZO 
 
Anlage 16 zum Prüfbericht Nr. 55096509 (3. Ausfertigung) 
 
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8Jx19EH2+ Typ B24-809 
Hersteller 	Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH 
 
Seite 2 von 9 
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim  
 
Verwendungsbereich 
 
Hersteller BMW 
 
 
Spurverbreiterung innerhalb 2% 
 
 
 
 
Handelsbezeichnung  
Fahrzeug-Typ 
ABE/EWG-Nr. 
kW-Bereich Reifen Reifenbezogene Auflagen und  
Hinweise 
Auflagen und 
Hinweise 
BMW 5er ActiveHybrid 	HY 	e1*2007/46*0323*.. 	- ohne Allradlenkung 
225, 235 225/45R19 K1c K2b T96  A01 A12 A21 
 
A58 A99 L05  	Lim V19 S01 225, 235 235/40R19 K1c K2b K3k K5i K7d T96  
225, 235 245/40R19 K1c K2b K3k K5i K7d T98  
BMW 5er-GT 	GT, K-N1 	e1*2007/46*0215*..; 
e1*2007/46*0508*.. 
Gran Turismo 
- ohne Allradlenkung 
120-300 245/40R19 K1a K2b T98 160  	A01 A12 A21 
 
A99 Flh L05  	NBF S01 120-300 245/45R19 K1a K2b T02 T98 160  
120-330 245/40R19 K1a K2b M+S T98 160  
120-330 245/45R19 K1a K2b M+S T02 T98 160  
BMW 5er-GT 	GT, K-N1 	e1*2007/46*0215*..; 	e1*2007/46*0508*.. 	Gran Turismo 	- mit Allradlenkung 
120-300 245/40R19 K1a K2b T98 160  	A01 A12 A21 
 
A99 Flh L04  	NBF S01 120-300 245/45R19 K1a K2b T02 T98 160  
120-330 245/40R19 K1a K2b M+S T98 160  
120-330 245/45R19 K1a K2b M+S T02 T98 160  
BMW 5er-Reihe 	560L 
e1*2001/116*0230*.. 
110-270 245/35R19 T89 T93  	A12 A21 A58 
A99 Lim S03 
BMW 5er-Reihe 
5L 
e1*2007/46*0363*.. 
- mit Allradlenkung 
100-240 225/45R19 K1c K2b R37 T96  	A01 A12 A21  
A58 A99 L04  
Lim V19 S01 
100-330 245/40R19 K1c K2b K3k K4i K5i K6i K7d K8e T94 
T98  
120-230 235/40R19 K1c K2b K3k K4i K5i K6i K7d K8e 
R37 T96  
BMW 5er-Reihe 
5L 
e1*2007/46*0363*.. 
- ohne Allradlenkung 
100-240 225/45R19 K1c K2b R37 T96  	A01 A12 A21  
A57 A99 L05  
Lim V19 S01 
100-240 235/40R19 K1c K2b K3k K5i K7d R37 T96  
100-330 245/40R19 K1c K2b K3k K5i K7d T94 T98  
BMW 5er-Touring 	560L 
e1*2001/116*0230*.. 
110-270 245/35R19 T93  	A12 A21 A58 
A99 Car S03 
BMW 5er-Touring 
5K, K-N1 
e1*2007/46*0455*.., 
e1*2007/46*0508*.. 
- mit Allradlenkung 
100-240 225/45R19 K1c K2b R37 T96  	A01 A12 A21 
 
A58 A99 Car  	F40 L04 V19 	S01 100-240 235/40R19 K1c K2b K3k K4i K5i K6i K7d K8e 
R37 T96  
100-330 245/40R19 K1c K2b K3k K4i K5i K6i K7d K8e T98 
BMW 5er-Touring 	5K, K-N1 	e1*2007/46*0455*.., 	e1*2007/46*0508*.. 
- ohne Allradlenkung 
100-240 225/45R19 K1c K2b R37 T96  	A01 A12 A21 
 
A57 A99 Car  
F40 L05 V19 
S01 100-240 235/40R19 K1c K2b K3k K5i K7d R37 T96  
100-330 245/40R19 K1c K2b K3k K5i K7d T98   

GUTACHTEN zur ABE Nr. 47848 nach §22 StVZO 
 
Anlage 16 zum Prüfbericht Nr. 55096509 (3. Ausfertigung) 
 
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8Jx19EH2+ Typ B24-809 
Hersteller 	Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH 
 
Seite 3 von 9 
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim  
Handelsbezeichnung  	Fahrzeug-Typ 	ABE/EWG-Nr. 
kW-Bereich Reifen Reifenbezogene Auflagen und  
Hinweise 
Auflagen und 	Hinweise 
BMW 6er-Reihe 	663C 	e1*2001/116*0253*.. 
190-270 245/40R19 A10  A21 A99 Cbo 
Cpe S03 
BMW 6er-Reihe 	6C 	e1*2007/46*0562*.. 
230, 235 225/45R19 K1a K1b K2b T96  	A01 A12 A21 
 
A99 Cbo Cpe  
L06 V19 S01 
230, 235 235/40R19 K1c K2b T96  
230-330 245/40R19 K1c K2b T94  
BMW 7er (V) ActiveHybrid 	HY, 3-HY, 7L 	e1*2007/46*0323*..; 	e1*2007/46*0586*..; 	e1*2007/46*0276*00-09 
235 245/45R19 K1a K2b  	A01 A12 A21 
 
A58 A99 L05 	NBF S01 235, 330 245/45R19 K1a K2b M+S  
BMW 7er-Reihe (IV) 	765 	e1*98/14,2001/116* 
0172*00-06 
150-327 245/45R19 T98  	A10 A21 A99 
 
S04 150-327 255/40R19 R70 T00 T96  
BMW 7er-Reihe (IV) 
765 
e1*2001/116*0172*07-.. 
155-327 245/45R19 T02 T98  	A12 A21 A99  
S04 155-327 255/40R19 T00 T96  
BMW 7er-Reihe (V) 
701, 7L 
e1*2001/116*0490*..; 
e1*2007/46*0276*00-09 
- mit Allradlenkung 
155-400 245/40R19 K1a K2b T98 160  	A01 A12 A21 
 
A99 L04 NBF 
S01 
155-400 245/45R19 K1a K2b T02 T98 160  
BMW 7er-Reihe (V) 
701, 7L 
e1*2001/116*0490*..; 
e1*2007/46*0276*00-09 
- ohne Allradlenkung 
155-400 245/40R19 K1a K2b T98 160  	A01 A12 A21 
 
A99 L05 NBF 	S01 155-400 245/45R19 K1a K2b T02 T98 160  
BMW X1 	X1, X-N1, X1-N1 	e1*2007/46*0275*..; 
e1*2007/46*0454*..; 
e24*2007/46*0024*.. 
85-190 225/40R19 K1c K2b T89 T93  A01 A12 A21 
 
A99 S03 85-190 235/35R19 K1c K2b T91  
85-190 245/35R19 K1c K2b K6v T89 T93  
BMW Z4 
Z89, ZR 
e1*2001/116*0499*.., 
e1*2007/46*0373*.. 
115-190 225/35R19 K1c K2b K4i  A01 A12 A21 
 
A99 Cbo S02 115-190 235/35R19 K1c K2b K4i K5i K6f K6i K7d  
225, 250 225/35R19 K1c K2b K4i M+S  
225, 250 235/35R19 K1c K2b K4i K5i K6f K6i K7d M+S  
 
 
Allgemeine Hinweise 
 
Im Fahrzeug vorgeschriebene Fahrzeugsysteme, z. B. Reifendruckkontrollsysteme, müssen nach 
Anbau der Räder funktionsfähig bleiben. 
 
Wird eine in diesem Gutachten aufgeführte Reifengröße verwendet, die nicht bereits in den Fahrzeug-
papieren (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I oder COC-Papier) genannt ist, so sind die 
Angaben über die Reifengröße in den Fahrzeugpapieren (Fahrzeugschein bzw. -brief, Zulassungsbe-
scheinigung I) durch die Zulassungsstelle berichtigen zu lassen. Diese Berichtigung ist dann nicht 
erforderlich, wenn die ABE des Sonderrades eine Freistellung von der Pflicht zur Berichtigung der 
Fahrzeugpapiere enthält. 
   

GUTACHTEN zur ABE Nr. 47848 nach §22 StVZO 
 
Anlage 16 zum Prüfbericht Nr. 55096509 (3. Ausfertigung) 
 
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8Jx19EH2+ Typ B24-809 
Hersteller 	Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH 
 
Seite 4 von 9 
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim  
 	Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche (mit Ausnahme der M+S-Profile) und Trag-	fähigkeiten der zu verwendenden Reifen sind den Fahrzeugpapieren (Fahrzeugbrief und -schein, Zu-
lassungsbescheinigung I) zu entnehmen. Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Fahrzeughöchst-
geschwindigkeit sind zu berücksichtigen. 
 
Fahrzeughöchst- Tragfähigkeit (%) 
geschwindigkeit  Geschwindigkeitssymbol (GSY)  
 V W Y 
210 km/h 100% 100% 100% 
220 km/h 97% 100% 100% 
230 km/h 94% 100% 100% 
240 km/h 91% 100% 100% 
250 km/h - 95% 100% 
260 km/h - 90% 100% 
270 km/h - 85% 100% 
280 km/h - - 95% 
290 km/h - - 90% 
300 km/h - - 85% 
 
Ferner sind nur Reifen einer Bauart und achsweise eines Reifentyps zulässig. Bei Verwendung unter-
schiedlicher Reifentypen auf Vorder- und Hinterachse sind die Hinweise des Fahrzeug- und / oder 
Reifenherstellers zu beachten. 
 
Das Fahrwerk und die Bremsaggregate müssen, mit Ausnahme der in der entsprechenden Auflage 
aufgeführten Umrüstmaßnahmen, dem Serienstand entsprechen. Die Zulässigkeit weiterer Verände-
rungen ist gesondert zu beurteilen. 
 
Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als 
erforderlich gefahren werden. Es müssen die serienmäßigen Befestigungsteile verwendet werden. Bei 
Fahrzeugen mit Allradantrieb darf nur ein Ersatzrad mit gleicher Reifengröße bzw. gleichem Abrollum-
fang verwendet werden. 
 
Die Bezieher der Räder sind darauf hinzuweisen, dass der vom Reifenhersteller vorgeschriebene 
Reifenfülldruck zu beachten ist. 
 
 
 
 
 
Spezielle Auflagen und Hinweise 
 
A01 Nach Durchführung der Technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage der vorliegen-
den ABE unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahr-
zeugverkehr oder einem Prüfingenieur einer Überwachungsorganisation nach Nummer 4 der Anlage 
VIIIb zur StVZO zur Durchführung und Bestätigung der in der ABE vorgeschriebenen Änderungsab-
nahme vorzuführen. 
 
A10 Es dürfen nur feingliedrige Schneeketten an der Hinterachse verwendet werden. 
 
A12 Die Verwendung von Schneeketten ist nicht zulässig. 
   

GUTACHTEN zur ABE Nr. 47848 nach §22 StVZO 
 
Anlage 16 zum Prüfbericht Nr. 55096509 (3. Ausfertigung) 
 
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8Jx19EH2+ Typ B24-809 
Hersteller 	Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH 
 
Seite 5 von 9 
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim  
 
A21 Es sind nur schlauchlose Reifen zulässig. Werden keine Ventile mit TPMS-Sensoren verwen-
det, sind Metallschraubventile mit Befestigung von außen zulässig. Bei Verwendung bis zu einer 
Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h (bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit, Fzg.-Schein, Ziff. 6 
bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T oder bei Verwendung von Winterreifen mit Geschwindigkeits-
symbol Q, R, S, T oder H) sind auch Gummiventile zulässig. Werden Ventile mit TPMS-Sensoren 
verwendet, so sind die Hinweise und Vorgaben der Hersteller zu beachten. Die Ventile und Sensoren 
müssen für den vorgeschriebenen Luftdruck und die Höchstgeschwindigkeit geeignet sein. Die Ventile 
müssen den Normen E.T.R.T.O., DIN oder Tire and Rim entsprechen und dürfen nicht über den Fel-
genrand hinausragen. 
 
A57 Diese Rad-/Reifen-Kombination(en) ist (sind) zulässig an Fahrzeugausführungen mit Front 
bzw. Heck-Antrieb und Allradantrieb (z.B. 2WD, 4WD, Quattro, Syncro, 4-Matic, 4x4, u. ä.) 
 
A58 Rad-Reifen-Kombination(en) nicht zulässig an Fahrzeugen mit Allradantrieb. 
 
A99 Zum Auswuchten der Räder dürfen an der Felgenaußenseite nur Klebegewichte im Felgenbett 
angebracht werden. Bei der Auswahl und Anbringung der Klebegewichte ist auf einen Mindestabstand 
von 2 mm zum Bremssattel zu achten. 
 
Car Die Rad/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Karosserieform Kom-
bilimousine (Avant, Break, Caravan, Kombi, Station-Wagon, Tourer, Turnier, Touring,..). 
 
Cbo Die Rad-/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Karosserieform Cab-
rio-Limousine, Roadster. 
 
Cpe Die Rad-/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Karosserieform Cou-
pé. 
 
F40 Rad/Reifenkombination nur zulässig an Fahrzeugausführungen mit Luftfederung an Achse 2. 
 
Flh Die Rad-/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Karosserieform 
Schräghecklimousine (Fließheck, 3-türig und 5-türig). 
 
K1a Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder 
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 30° vor Radmitte herzustel-
len. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen 
Betriebsmaßes des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich 
abgedeckt sein. 
 
K1b Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen des Kotflügels oder durch Anbau von 
dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte 
Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes 
des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt 
sein. 
 
K1c Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder 
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter Radmitte 
herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal 
möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genann-
ten Bereich abgedeckt sein. 
   

GUTACHTEN zur ABE Nr. 47848 nach §22 StVZO 
 
Anlage 16 zum Prüfbericht Nr. 55096509 (3. Ausfertigung) 
 
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8Jx19EH2+ Typ B24-809 
Hersteller 	Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH 
 
Seite 6 von 9 
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim  
 
K2b Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder 
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte herzu-
stellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal mögli-
chen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten 
Bereich abgedeckt sein. 
 
K3k An Achse 1 ist die Radhausinnenverkleidung am Übergang von der Radhausausschnittkante 
zur Frontschürze auszuschneiden bzw. um 5 mm zu kürzen. 
 
K4i An Achse 2 ist die Radhausinnenverkleidung an der Radhausausschnittkante auszuschneiden 
bzw. um 5 mm zu kürzen und anschließend dauerhaft neu zu befestigen. 
 
K5i An Achse 1 sind die in das Radhaus ragenden Kanten der Frontschürze auf einer Länge von 
100 mm bis auf die Innenkontur des umgelegten Radlaufes folgend zu kürzen. 
 
K6f An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 300 mm vor bis 150 mm nach 
Radmitte vollständig umzulegen. 
 
K6i An Achse 2 sind die in das Radhaus ragenden Kanten der Heckschürze auf einer Länge von 
100 mm bis auf die Innenkontur des umgelegten Radlaufes folgend zu kürzen. 
 
K6v An Achse 2 sind die Kunststoff-Radhausausschnittkanten im Bereich 100 mm vor bis 100 mm 
hinter Radmitte um 5 mm auszuschneiden bzw. zu kürzen. 
 
K7d An Achse 1 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 200 mm vor bis 200 mm hinter 
Radmitte um 5 mm aufzuweiten. 
 
K8e An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 200 mm vor bis 200 mm hinter 
Radmitte um 5 mm aufzuweiten. 
 
L04 Die Verwendung dieser Rad-/Reifen-Kombination(en) ist(sind) nur zulässig an Fahrzeugen mit 
Allradlenkung (4WS). 
 
L05 Die Verwendung dieser Rad-/Reifen-Kombination(en) ist(sind) nicht zulässig an Fahrzeugen 
mit Allradlenkung (4WS). 
 
L06 Diese Rad-/Reifen-Kombination(en) ist (sind) zulässig an Fahrzeugausführungen mit und oh-
ne Allradlenkung (4WS). 
 
Lim Die Rad-/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Karosserieform Li-
mousine. 
 
M+S Diese Reifengröße ist nur zulässig als M+S-Bereifung. 
 
NBF Nicht für gepanzerte bzw. beschussgeschützte Fahrzeugausführungen. 
 
R37 Diese Reifengröße ist nicht geprüft für Fahrzeuge, die serienmäßig ausschließlich mit größe-
ren und/oder breiteren Reifengrößen (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I, COC-Papier 
oder Bedienungsanleitung) ausgerüstet sind. 
 
R70 Für das Fahrzeug ist die Reifengröße auf der im Gutachten genannten Radgröße durch den 
Reifenhersteller zu bestätigen. Diese Bestätigung ist vom Führer des Fahrzeugs mitzuführen. 
 
S01 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S01 (siehe 
Seite 1) verwendet werden. 
   

GUTACHTEN zur ABE Nr. 47848 nach §22 StVZO 
 
Anlage 16 zum Prüfbericht Nr. 55096509 (3. Ausfertigung) 
 
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8Jx19EH2+ Typ B24-809 
Hersteller 	Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH 
 
Seite 7 von 9 
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim  
 
S02 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S02 (siehe 
Seite 1) verwendet werden. 
 
S03 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S03 (siehe 
Seite 1) verwendet werden. 
 
S04 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S04 (siehe 
Seite 1) verwendet werden. 
 
T00 Reifen (LI 100) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1600 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 
16 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8). Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Bauartbedingten 
Höchstgeschwindigkeit (Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T) sind zu berück-
sichtigen. 
 
T02 Reifen (LI 102) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1700 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 
16 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8). Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Bauartbedingten 
Höchstgeschwindigkeit (Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T) sind zu berück-
sichtigen. 
 
T89 Reifen (LI 89) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1160 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16 
bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8). Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Bauartbedingten 
Höchstgeschwindigkeit (Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T) sind zu berück-
sichtigen. 
 
T91 Reifen (LI 91) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1230 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16 
bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8). Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Bauartbedingten 
Höchstgeschwindigkeit (Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T) sind zu berück-
sichtigen. 
 
T93 Reifen (LI 93) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1300 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16 
bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8). Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Bauartbedingten 
Höchstgeschwindigkeit (Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T) sind zu berück-
sichtigen. 
 
T94 Reifen (LI 94) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1340 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16 
bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8). Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Bauartbedingten 
Höchstgeschwindigkeit (Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T) sind zu berück-
sichtigen. 
 
T96 Reifen (LI 96) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1420 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16 
bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8). Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Bauartbedingten 
Höchstgeschwindigkeit (Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T) sind zu berück-
sichtigen. 
 
T98 Reifen (LI 98) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1500 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16 
bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8). Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Bauartbedingten 
Höchstgeschwindigkeit (Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T) sind zu berück-
sichtigen. 
   

GUTACHTEN zur ABE Nr. 47848 nach §22 StVZO 
 
Anlage 16 zum Prüfbericht Nr. 55096509 (3. Ausfertigung) 
 
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8Jx19EH2+ Typ B24-809 
Hersteller 	Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH 
 
Seite 8 von 9 
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim  
 
V19 Bei Verwendung verschiedener Reifengrößen an Vorder- und Hinterachse sind folgende Rei-
fenkombinationen, sofern die Reifengrößen in der Spalte "Reifen" aufgeführt sind, möglich: 
 
 Vorderachse Hinterachse 
 
Nr.   1 215/35R19 245/30R19, 255/30R19 
Nr.   2 225/35R19 245/30R19, 255/30R19, 265/30R19, 305/25R19 
Nr.   3 225/40R19 245/35R19, 255/35R19 
Nr.   4 225/45R19 245/40R19, 255/40R19 
Nr.   5 225/55R19 275/45R19 
Nr.   6 235/35R19 255/30R19, 265/30R19, 275/30R19, 315/25R19 
Nr.   7 235/40R19 265/35R19, 275/35R19 
Nr.   8 235/45R19 255/40R19 
Nr.   9 235/50R19 255/45R19 
Nr. 10 235/55R19 255/50R19, 285/45R19, 295/45R19 
Nr. 11 245/30R19 305/25R19 
Nr. 12 245/35R19 275/30R19, 285/30R19 
Nr. 13 245/40R19 275/35R19, 285/35R19 
Nr. 14 245/45R19 275/40R19 
Nr. 15 245/50R19 275/45R19 
Nr. 16 255/30R19 305/25R19, 315/25R19 
Nr. 17 255/35R19 285/30R19, 295/30R19, 305/30R19 
Nr. 18 255/40R19 285/35R19, 295/35R19 
Nr. 19 255/45R19 285/40R19 
Nr. 20 255/50R19 285/45R19, 295/45R19 
Nr. 21 255/55R19 275/50R19 
Nr. 22 265/30R19 305/25R19, 315/25R19 
Nr. 23 265/35R19 295/30R19, 305/30R19 
Nr. 24 265/40R19 295/35R19 
Nr. 25 265/45R19 295/40R19 
Nr. 26 265/50R19 295/45R19 
Nr. 27 275/30R19 315/25R19 
 
Es sind nur Reifen eines Herstellers und achsweise eines Profiltyps zulässig, für die der Reifen- oder 
Fahrzeughersteller die Eignung für das jeweilige Fahrzeug bestätigt. Diese Bestätigung ist vom Führer 
des Fahrzeugs mitzuführen. 
 
160 Das Sonderrad (gepr. Radlast) ist in Verbindung mit dieser Reifengröße nur zulässig bis zu 
einer zul. Achslast von 1600 kg. Eine erhöhte zulässige Achslast bei Anhängerbetrieb (siehe Ziff. 33 
zu Ziff. 16 h bzw. Feld 22 zu Feld 7.1-8.3 in den Fahrzeugpapieren) ist zu beachten. 
 
 
Prüfort und Prüfdatum 
 
Die Verwendungsprüfung fand am 27. März 2020 in Lambsheim statt. 
 
 
Prüfergebnis 
 
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder un-
ter Beachtung der Auflagen und Hinweise zu verwenden. 
 
Die in diesem Gutachten aufgeführten Fahrzeugtypen entsprechen auch nach der Umrüstung den 
heute gültigen Vorschriften der StVZO. Das Gutachten verliert seine Gültigkeit, wenn sich entspre-
chende Bauvorschriften der StVZO ändern oder an den Kraftfahrzeugen Änderungen eintreten, die die 
Begutachtungspunkte beeinflussen.  

GUTACHTEN zur ABE Nr. 47848 nach §22 StVZO 
 
Anlage 16 zum Prüfbericht Nr. 55096509 (3. Ausfertigung) 
 
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8Jx19EH2+ Typ B24-809 
Hersteller 	Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH 
 
Seite 9 von 9 
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim  
  	Das Gutachten umfasst Blatt 1 bis 9 und gilt für Sonderräder ab Herstellungsdatum August 2009. 
 
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH, 
Am Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle, 
Lambsheim für die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für 
das Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt. 
 
 
Lambsheim, 27. März 2020 
 
 
Bohlander
   00340803.DOC 
RN/Boh