B32 – Gutachtentext und Auflagen
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 50745 nach §22 StVZO Anlage 1 zum Prüfbericht Nr. 55002316 (7. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,0Jx21EH2+ Typ B32-9021 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 1 von 13 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim Auftraggeber Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Schleidener Straße 32 53919 Weilerswist - Derkum QM-Nr. 49 02 0192006 Prüfgegenstand PKW-Sonderrad Modell B32 Typ B32-9021 Radgröße 9,0Jx21EH2+ Zentrierart Mittenzentrierung Aus- führung Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Lochkreis- (mm)/ Mittenloch-ø (mm) Einpress- tiefe (mm) Rad- last (kg) Abrollumfang (mm) X4 B32-9021 X4 / ohne Ring 5/108/63,4 38,5 800 2350 Kennzeichnungen KBA-Nummer 50745 Herstellerzeichen BROCK ALLOY WHEELS Radtyp und Ausführung B32-9021 (s.o.) Radgröße 9,0Jx21EH2+ Einpresstiefe ET (s.o.) Herstelldatum Monat und Jahr Befestigungsmittel Nr. Art der Befestigungsmittel Bund Anzugsmoment (Nm) Schaftlänge (mm) S01 Schraube M14x1,5 TypZS3C ww. ZS3 DIV-005 Kegel 60° 140 33 S02 Serien-Schraube M14x1,5 Kegel 60° 140 31,5 S03 Mutter M14x1,5 Brock: Typ D13 Kegel 60° 140 - S04 Mutter M14x1,5 Brock: Typ D13 Kegel 60° 135 - S05 OE-Mutter M14x1,5 für LM-Räder ww D13CL10 Kegel 60° 220 - S06 OE-Mutter M12x1,5 für LM-Räder ww Brock D6 Kegel 60° 135 - S07 Serien-Schraube M14x1,5 Kegel 60° 140 33,5 S08 Mutter M12x1,5 Brock Typ D6 Kegel 60° 125 - S09 Mutter M12x1,5 Brock Typ D6 Kegel 60° 130 - S10 Mutter M14x1,5 BrockTyp: D13-CL10, Cl.10 Kegel 60° 204 - S11 Mutter M14x1,5 Brock: Typ D13 Kegel 60° 125 - Prüfungen Entsprechend den Kriterien des VdTÜV Merkblattes 751 (in der jeweils gültigen Fassung) wurden an den im Verwendungsbereich aufgeführten Fahrzeugen Anbau-, Freigängigkeits- und Handlingsprüfungen durchgeführt. Verwendungsbereich Hersteller Ford Jaguar Land Rover Volvo Spurverbreiterung innerhalb 2%
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 50745 nach §22 StVZO Anlage 1 zum Prüfbericht Nr. 55002316 (7. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,0Jx21EH2+ Typ B32-9021 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 2 von 13 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim Handelsbezeichnung Fahrzeug-Typ ABE/EWG-Nr. kW-Bereich Reifen Reifenbezogene Auflagen und Hinweise Auflagen und Hinweise Ford Edge SBF e1*2007/46* 1524*00-02 132-155 245/40R21 A07 A12 A21 A56 A99 S05 132-155 255/40R21 A01 K1a K1b K2b 132-155 265/40R21 A01 K1a K1b K2a K2b 132-155 275/35R21 A01 K1c K2c Ford Edge SBF e1*2007/46* 1524*03-.. ab MJ 2019 110-175 245/40R21 A07 A12 A21 A57 A99 S05 110-175 255/40R21 A01 K1a K1b K2b 110-175 265/40R21 A01 K1a K1b K2a K2b 110-175 275/35R21 A01 K1c K2c Ford Galaxy (III) WA6, WAH6 e13*2001/116* 0185*24-..; e13*2007/46*2374*.. - ab MJ 2016 (MK3) 88-177 245/35R21 K1a K1b K2b K3h K4i K5d T96 A01 A07 A12 A21 A58 A99 MHy NoE V21 S05 88-177 255/30R21 K1c K2b K3h K4i K5d K6g T93 88-177 265/30R21 K1c K2b K3h K4i K5d K6g K6j T96 88-177 275/30R21 K2c K4i K6d K6h R03 T98 Ford Kuga (I) DM2 e13*2001/116* 0109*19-31 100-147 245/35R21 K1a K1b K2b A01 A12 A21 A57 A99 B02 S09 100-147 255/30R21 K1c K2a K2b 100-147 265/30R21 K1c K2a K2b K41 K42 Ford Kuga (II) DM2 e13*2001/116* 0109*31-.. - ab Modell 2013 - incl. Facelift 2016 85-178 245/30R21 K1c K2b T91 A01 A07 A12 A21 A57 A99 S06 85-178 245/35R21 G01 K1c K2b 85-178 255/30R21 K1c K2a K2b T93 Ford Kuga (III) DFK e13*2007/46*2188*.. 88-140 245/40R21 K1c K2b K4w K6y A01 A07 A12 A21 A57 A99 NoP S06 88-140 255/35R21 K1c K2b K3i K4w K5v K6y 88-140 255/40R21 K1c K2b K3i K4w K5v K6y 88-140 265/35R21 K1c K2a K2b K3i K4w K5v K6y Ford Kuga (III) Plug-in Hybrid DFK e13*2007/46*2188*.. 112 245/40R21 K1c K2b K4w K6y A01 A07 A12 A21 A58 A99 S06 112 255/35R21 K1c K2b K3i K4w K5v K6y 112 255/40R21 K1c K2b K3i K4w K5v K6y 112 265/35R21 K1c K2a K2b K3i K4w K5v K6y Ford Mustang Mach-E LSK e13*2007/46*2387*.. - Elektro 100,124 245/40R21 K1a K1b K2b T00 A01 A12 A21 A57 A99 S10 Ford S-Max (II) WA6, WAH6 e13*2001/116* 0185*24-..; e13*2007/46*2374*.. - ab MJ 2016 88-177 245/35R21 K1a K2b K3h K4i K5d T96 A01 A07 A12 A21 A57 A99 MHy NoE V00 V21 S05 88-177 255/30R21 K1c K2b K3h K4i K5d K6g T93 88-177 265/30R21 K1c K2b K3h K4i K5d K6g K6j T96 88-177 275/30R21 K2c K4i K6d K6h R03 T98 Jaguar F-Pace DC e11*2007/46*3324*..; e5*2007/46*1047*:: 120-280 265/40R21 A12 A21 A57 A99 S11 120-280 265/45R21 120-280 275/40R21 A01 K1a K1b Jaguar XF CC9 e11*2001/116*0323*. 120-283 255/30R21 K1a K1b K2b K41 T93 A01 A12 A21 A99 Lim S08 120-283 265/30R21 K1c K2b K41 K42 K46
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 50745 nach §22 StVZO Anlage 1 zum Prüfbericht Nr. 55002316 (7. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,0Jx21EH2+ Typ B32-9021 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 3 von 13 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim Handelsbezeichnung Fahrzeug-Typ ABE/EWG-Nr. kW-Bereich Reifen Reifenbezogene Auflagen und Hinweise Auflagen und Hinweise Jaguar XF JB e11*2007/46*2981*.., e5*2007/46*1048*.. 120-280 255/30R21 K1c K2b K4i K6j T93 A01 A12 A21 A58 A99 Lim S08 Land Rover Discovery Sport LC e11*2007/46*1659*..; e5*2007/46*1058*00- 02 - bis Modelljahr 2019 110-213 245/40R21 K1a A01 A12 A21 A57 A99 S04 110-213 255/40R21 K1a K1b 110-213 265/35R21 K1a K1b K2b 110-213 265/40R21 K1a K1b K2b Land Rover Range- Rover Evoque LV, LV-A e11*2007/46*0223*..; e3*2007/46*0221*.. 110-213 245/40R21 A12 A21 A57 A99 Cbo Cpe Y85 S03 110-213 255/35R21 A01 K2b 110-213 255/40R21 A01 K2b Land Rover Range- Rover Evoque LZ e5*2007/46*0076*.. 110-221 245/40R21 A12 A21 A57 A99 NoP S04 110-221 245/45R21 R09 110-221 245/45R21 A01 G92 110-221 255/40R21 Land Rover Range- Rover Velar LY e11*2007/46*3954*..; e5*2007/46*1057*.. 132-294 265/40R21 A12 A21 A56 A99 NoP S03 132-294 265/45R21 132-294 275/40R21 A01 K1a Land Rover Range- Rover Velar LY e5*2007/46*1057*.. - Plug-in Hybrid 221 265/40R21 160 A12 A21 A56 A99 S03 221 275/40R21 A01 K1a 160 Volvo Polestar 2 V e9*2007/46*6834*..; e9*2018/858*11085*.. - Elektro 80,160 245/35R21 K1c K2c K3i K5w T96 A01 A12 A21 A57 A99 Lim S01 Volvo S60 Z e4*2007/46* 1315*05-.. 120-240 245/30R21 G74 K1c K2c K3i K4i T91 A01 A12 A21 A57 A99 KOV Lim LV4 NBF NoP S07 120-240 255/30R21 G74 K1c K2c K3i K3s K4i K5f K5i K8h T93 Volvo S60CC, V60CC F e9*2007/46*0023*.. - Cross Country 110-187 245/30R21 K1c K2b K4i K5b K5x K6b K6w T91 T95 A01 A12 A21 A57 A99 Car KMV Lim S02 110-187 255/30R21 K1c K2b K3s K4i K5b K5x K6b K6x K7b Volvo S90, V90 P e4*2007/46*1067*.. 110-240 245/30R21 K1a K2a K2b K3i K5d T91 A01 A12 A21 A57 A99 Car KOV Lim NBF NoP S07 110-240 245/35R21 G92 K1a K2a K2b K3i K5d 110-240 255/30R21 K1a K1b K2c K3i K5d LV9 T93 110-240 265/30R21 K1c K2c K3i K4i K5d K7d LV9 Volvo S90, V90 -T6/T8 P e4*2007/46*1067*.. - Twin Engine Hybrid 186-235 245/35R21 G74 K1a K2a K2b K3i K5d T96 A01 A12 A21 A56 A99 B65 Car KOV Lim S07 186-235 265/30R21 K1c K2c K3i K4i K5d K7d LV9 T96
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 50745 nach §22 StVZO Anlage 1 zum Prüfbericht Nr. 55002316 (7. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,0Jx21EH2+ Typ B32-9021 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 4 von 13 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim Handelsbezeichnung Fahrzeug-Typ ABE/EWG-Nr. kW-Bereich Reifen Reifenbezogene Auflagen und Hinweise Auflagen und Hinweise Volvo V60 Z e4*2007/46*1315* 110-240 245/30R21 G74 K1c K2c K3i K4i T91 A01 A12 A21 A57 A99 Car KOV LV4 NBF NoP S07 110-240 255/30R21 G74 K1c K2c K3i K3s K4i K5f K5i K8h T93 Volvo V90 CC P e4*2007/46*1067*01-.. - Cross Country 120-240 245/35R21 K1c K2b A01 A12 A21 A56 A99 KMV NBF NoP S07 120-240 245/40R21 K1c K2b 120-240 255/35R21 K1c K2c K6g K6i Volvo XC40 X e9*2007/46*3146*.. 95-184 245/35R21 K1c K2c K6v A01 A12 A21 A57 A99 MpH NoE S07 95-184 245/40R21 K1c K2c K6v 95-184 255/35R21 K1c K2c K6x 95-184 265/35R21 K1c K2c K5v K6x 95-184 275/35R21 K1c K2c K3i K4b K4i K5x K6y Volvo XC60 U e4*2007/46*1220*.. - ohne Radhaus- Verbreiterungen 110-240 245/40R21 K1c K2c A01 A12 A21 A57 A99 KOV NoP S07 110-240 255/40R21 K1c K2c 110-240 265/35R21 K1c K2c 110-240 265/40R21 K1c K2c 110-240 275/35R21 K1c K2c Volvo XC60 U e4*2007/46*1220*.. - mit Radhaus- Verbreiterungen (ww. Serie 8,5x21- ET49,5) 110-240 245/40R21 K1a K1b K2c A01 A12 A21 A57 A99 KMV NoP X5V S07 110-240 255/40R21 K1c K2c 110-240 265/35R21 K1c K2c 110-240 265/40R21 K1c K2c 110-240 275/35R21 K1c K2c Volvo XC60 U e4*2007/46*1220*.. - mit Radhaus- Verbreiterungssatz für 9 Zoll Breite Serie 110-240 245/40R21 A12 A21 A57 A99 KMV NoP X6V S07 110-240 255/40R21 110-240 265/35R21 110-240 265/40R21 110-240 275/35R21 A01 K1a K2b Volvo XC60 T6/T8 U e4*2007/46*1220*.. - Twin Engine Hybrid - ohne Radhaus- Verbreiterungen 186-235 245/40R21 K1c K2c A01 A12 A21 A56 A99 KOV P40 S07 186-235 255/40R21 K1c K2c 186-235 265/35R21 K1c K2c 186-235 265/40R21 K1c K2c 186-235 275/35R21 K1c K2c Volvo XC60 T6/T8 U e4*2007/46*1220*.. - Twin Engine Hybrid - mit Radhaus- Verbreiterungen (ww. Serie 8,5x21- ET49,5) 186-235 245/40R21 K1a K1b K2c A01 A12 A21 A56 A99 KMV P40 X5V S07 186-235 255/40R21 K1c K2c 186-235 265/35R21 K1c K2c 186-235 265/40R21 K1c K2c 186-235 275/35R21 K1c K2c Volvo XC60 T6/T8 U e4*2007/46*1220*.. - Twin Engine Hybrid - mit Radhaus- Verbreiterungssatz für 9 Zoll Breite Serie 186-235 245/40R21 A12 A21 A56 A99 KMV P40 X6V S07 186-235 255/40R21 186-235 265/35R21 186-235 265/40R21 186-235 275/35R21 A01 K1a K2b
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 50745 nach §22 StVZO Anlage 1 zum Prüfbericht Nr. 55002316 (7. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,0Jx21EH2+ Typ B32-9021 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 5 von 13 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim Handelsbezeichnung Fahrzeug-Typ ABE/EWG-Nr. kW-Bereich Reifen Reifenbezogene Auflagen und Hinweise Auflagen und Hinweise Volvo XC90 L e4*2007/46*0929*.. 140-240 255/40R21 160 A07 A07 A12 A21 A57 A99 NBF NoP XCg S07 140-240 265/40R21 160 140-240 275/40R21 160 Volvo XC90 L e4*2007/46*0929*.. 140-240 255/40R21 160 A07 A07 A12 A21 A57 A99 NBF NoP S07 140-240 265/40R21 A01 K1a K1b K2b 160 140-240 275/40R21 A01 K1a K1b K2a K2b LV3 160 Volvo XC90 T8 L e4*2007/46*0929*.. - Twin Engine Hybrid 223-235 255/40R21 T02 160 A07 A07 A12 A21 A56 A99 XCg S07 223-235 265/40R21 160 223-235 275/40R21 160 Volvo XC90 T8 L e4*2007/46*0929*.. - Twin Engine Hybrid 223-235 255/40R21 T02 160 A07 A07 A12 A21 A56 A99 S07 223-235 265/40R21 A01 K1a K1b K2b 160 223-235 275/40R21 A01 K1a K1b K2a K2b LV3 160 Allgemeine Hinweise Im Fahrzeug vorgeschriebene Fahrzeugsysteme, z. B. Reifendruckkontrollsysteme, müssen nach Anbau der Räder funktionsfähig bleiben. Wird eine in diesem Gutachten aufgeführte Reifengröße verwendet, die nicht bereits in den Fahrzeugpapieren (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I oder COC-Papier) genannt ist, so sind die Angaben über die Reifengröße in den Fahrzeugpapieren (Fahrzeugschein bzw. -brief, Zulassungsbescheinigung I) durch die Zulassungsstelle berichtigen zu lassen. Diese Berichtigung ist dann nicht erforderlich, wenn die ABE des Sonderrades eine Freistellung von der Pflicht zur Berichtigung der Fahrzeugpapiere enthält. Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche (mit Ausnahme der M+S-Profile) und Tragfähigkeiten der zu verwendenden Reifen sind den Fahrzeugpapieren (Fahrzeugbrief und -schein, Zulassungsbescheinigung I) zu entnehmen. Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Fahrzeughöchstgeschwindigkeit sind zu berücksichtigen. Fahrzeughöchst- Tragfähigkeit (%) geschwindigkeit Geschwindigkeitssymbol (GSY) V W Y 210 km/h 100% 100% 100% 220 km/h 97% 100% 100% 230 km/h 94% 100% 100% 240 km/h 91% 100% 100% 250 km/h - 95% 100% 260 km/h - 90% 100% 270 km/h - 85% 100% 280 km/h - - 95% 290 km/h - - 90% 300 km/h - - 85% Ferner sind nur Reifen einer Bauart und achsweise eines Reifentyps zulässig. Bei Verwendung unterschiedlicher Reifentypen auf Vorder- und Hinterachse sind die Hinweise des Fahrzeug- und / oder Reifenherstellers zu beachten.
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 50745 nach §22 StVZO Anlage 1 zum Prüfbericht Nr. 55002316 (7. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,0Jx21EH2+ Typ B32-9021 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 6 von 13 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim Das Fahrwerk und die Bremsaggregate müssen, mit Ausnahme der in der entsprechenden Auflage aufgeführten Umrüstmaßnahmen, dem Serienstand entsprechen. Die Zulässigkeit weiterer Veränderungen ist gesondert zu beurteilen. Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als erforderlich gefahren werden. Es müssen die serienmäßigen Befestigungsteile verwendet werden. Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb darf nur ein Ersatzrad mit gleicher Reifengröße bzw. gleichem Abrollumfang verwendet werden. Die Bezieher der Räder sind darauf hinzuweisen, dass der vom Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenfülldruck zu beachten ist. Spezielle Auflagen und Hinweise 160 Das Sonderrad (gepr. Radlast) ist in Verbindung mit dieser Reifengröße nur zulässig bis zu einer zul. Achslast von 1600 kg. Eine erhöhte zulässige Achslast bei Anhängerbetrieb (siehe Ziff. 33 zu Ziff. 16 h bzw. Feld 22 zu Feld 7.1-8.3 in den Fahrzeugpapieren) ist zu beachten. A01 Nach Durchführung der Technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage der vorliegenden ABE unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einem Prüfingenieur einer Überwachungsorganisation nach Nummer 4 der Anlage VIIIb zur StVZO zur Durchführung und Bestätigung der in der ABE vorgeschriebenen Änderungsabnahme vorzuführen. A07 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die in der Tabelle "Befestigungsmittel" (Seite 1) aufgeführten Serien-Radschrauben /-Radmuttern oder Zubehör-Schrauben/-Muttern, die den Serienbefestigungsmitteln im Aufbau entsprechen, verwendet werden. A12 Die Verwendung von Schneeketten ist nicht zulässig. A21 Es sind nur schlauchlose Reifen zulässig. Werden keine Ventile mit TPMS-Sensoren verwendet, sind Metallschraubventile mit Befestigung von außen zulässig. Bei Verwendung bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h (bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit, Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T oder bei Verwendung von Winterreifen mit Geschwindigkeitssymbol Q, R, S, T oder H) sind auch Gummiventile zulässig. Werden Ventile mit TPMS-Sensoren verwendet, so sind die Hinweise und Vorgaben der Hersteller zu beachten. Die Ventile und Sensoren müssen für den vorgeschriebenen Luftdruck und die Höchstgeschwindigkeit geeignet sein. Die Ventile müssen den Normen E.T.R.T.O., DIN oder Tire and Rim entsprechen und dürfen nicht über den Felgenrand hinausragen. A56 Die Rad-/Reifen-Kombination ist nur zulässig an Fahrzeugausführungen mit Allradantrieb (z.B. 4WD, Quattro, Syncro, 4-Matic, 4x4 u. ä.) A57 Diese Rad-/Reifen-Kombination(en) ist (sind) zulässig an Fahrzeugausführungen mit Front bzw. Heck-Antrieb und Allradantrieb (z.B. 2WD, 4WD, Quattro, Syncro, 4-Matic, 4x4, u. ä.) A58 Rad-Reifen-Kombination(en) nicht zulässig an Fahrzeugen mit Allradantrieb. A99 Zum Auswuchten der Räder dürfen an der Felgenaußenseite nur Klebegewichte im Felgenbett angebracht werden. Bei der Auswahl und Anbringung der Klebegewichte ist auf einen Mindestabstand von 2 mm zum Bremssattel zu achten. B02 Vor Montage der Räder sind eventuell vorhandene Zentrierstifte, Befestigungs-Schrauben oder Sicherungsringe an den Anschlussflanschen des Fahrzeugs zu entfernen.
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 50745 nach §22 StVZO Anlage 1 zum Prüfbericht Nr. 55002316 (7. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,0Jx21EH2+ Typ B32-9021 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 7 von 13 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim B65 Rad/Reifen-Kombination nur zulässig für Fahrzeugausführungen mit Bremsscheibendurchmesser 345 mm an Achse 1. Car Die Rad/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Karosserieform Kombilimousine (Avant, Break, Caravan, Grandtour, Kombi, Sportswagon, T-Modell, Touring, Tourer, Turnier, Variant, ). Cbo Die Rad-/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Karosserieform Cabrio-Limousine, Roadster. Cpe Die Rad-/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Karosserieform Coupé. G01 Es ist der Nachweis zu erbringen, dass die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und Wegstreckenzählers innerhalb der Toleranzen (75/443/EWG, ECE-R39, § 57 StVZO) liegt. Wird die Anzeige angeglichen, sind die in den Fahrzeugpapieren (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I oder COC-Papier) eingetragenen Reifengrößen zu überprüfen. G74 Ist 20 Zoll keine Serien-Bereifung (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I, COC- Papier oder Bedienungsanleitung), so ist der Nachweis zu erbringen, dass die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und Wegstreckenzählers innerhalb der Toleranzen (75/443/EWG, ECE- R39, § 57 StVZO) liegt. Wird die Anzeige angeglichen, sind die in den Fahrzeugpapieren (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I oder COC-Papier) eingetragenen Reifengrößen zu überprüfen. G92 Ist 21 Zoll keine Serien-Bereifung (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I, COC- Papier oder Bedienungsanleitung), so ist der Nachweis zu erbringen, dass die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und Wegstreckenzählers innerhalb der Toleranzen (75/443/EWG, ECE- R39, § 57 StVZO) liegt. Wird die Anzeige angeglichen, sind die in den Fahrzeugpapieren (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I oder COC-Papier) eingetragenen Reifengrößen zu überprüfen. K1a Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 30° vor Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein. K1b Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein. K1c Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein. K2a Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 30° vor Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 50745 nach §22 StVZO Anlage 1 zum Prüfbericht Nr. 55002316 (7. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,0Jx21EH2+ Typ B32-9021 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 8 von 13 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim K2b Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein. K2c Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein. K3h An Achse 1 sind die in das Radhaus hineinragenden Ausbuchtungen der Radhausinnenverkleidung 300 mm hinter Radmitte nachzuarbeiten (z.B. Erwärmen oder Ausschneiden) und dauerhaft zu befestigen. K3i An Achse 1 ist die Radhausinnenverkleidung an der Radhausausschnittkante auszuschneiden bzw. um 5 mm zu kürzen und anschließend dauerhaft neu zu befestigen. K3s An Achse 1 ist die Spritzwand bzw. die Radhausinnenverkleidung hinter Radmitte an den dahinterliegenden Rahmenfalz anzulegen und dauerhaft zu befestigen. K41 An Achse 1 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. K42 An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. K46 An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausinnenkotflügel, Kunststoffeinsätze bzw. deren Befestigungsteile eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. K4b An Achse 2 sind die äußeren Blechmuttern und Befestigungsstifte zur Befestigung der Radhausinnenverkleidung über den Radhausausschnittkanten zu entfernen. Die Radhausinnenverkleidung ist anschließend dauerhaft neu zu befestigen. K4i An Achse 2 ist die Radhausinnenverkleidung an der Radhausausschnittkante auszuschneiden bzw. um 5 mm zu kürzen und anschließend dauerhaft neu zu befestigen. K4w An Achse 2 sind die Befestigungen der Kunststoffverbreiterungen bzw. Kotflügelverbreiterungen in den Radhausausschnittkanten zu entfernen. Die Kunststoffverbreiterungen bzw. Kotflügelverbreiterungen sind anschließend dauerhaft neu zu befestigen. K5b An Achse 1 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 150 mm vor bis 150 mm hinter Radmitte vollständig umzulegen. K5d An Achse 1 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 200 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte vollständig umzulegen. K5f An Achse 1 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 150 mm vor bis 300 mm hinter Radmitte vollständig umzulegen. K5i An Achse 1 sind die in das Radhaus ragenden Kanten der Frontschürze auf einer Länge von 100 mm bis auf die Innenkontur des umgelegten Radlaufes folgend zu kürzen. K5v An Achse 1 sind die Kunststoff-Radhausausschnittkanten im Bereich 100 mm vor bis 100 mm hinter Radmitte um 5 mm auszuschneiden bzw. zu kürzen.
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 50745 nach §22 StVZO Anlage 1 zum Prüfbericht Nr. 55002316 (7. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,0Jx21EH2+ Typ B32-9021 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 9 von 13 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim K5w An Achse 1 sind die Kunststoff-Radhausausschnittkanten im Bereich 200 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte um 5 mm auszuschneiden bzw. zu kürzen. K5x An Achse 1 sind die Kunststoff-Radhausausschnittkanten im Bereich 200 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte vollständig auszuschneiden bzw. vollständig zu kürzen. K6b An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 150 mm vor bis 150 mm hinter Radmitte vollständig umzulegen. K6d An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 200 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte vollständig umzulegen. K6g An Achse 2 ist die Befestigungslasche der Heckschürze am Übergang zur Radhausausschnittkante um 5 mm zu kürzen oder um das gleiche Maß nach hinten/oben zu biegen. K6h An Achse 2 ist die Befestigungslasche der Heckschürze am Übergang zur Radhausausschnittkante um 10 mm zu kürzen oder um das gleiche Maß nach hinten/oben zu biegen. Die Befestigungsschraube ist soweit wie möglich nach hinten zu versetzen. K6i An Achse 2 sind die in das Radhaus ragenden Kanten der Heckschürze auf einer Länge von 100 mm bis auf die Innenkontur des umgelegten Radlaufes folgend zu kürzen. K6j An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten am Übergang zur Heckschürze vollständig umzulegen. K6v An Achse 2 sind die Kunststoff-Radhausausschnittkanten im Bereich 100 mm vor bis 100 mm hinter Radmitte um 5 mm auszuschneiden bzw. zu kürzen. K6w An Achse 2 sind die Kunststoff-Radhausausschnittkanten im Bereich 200 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte um 5 mm auszuschneiden bzw. zu kürzen. K6x An Achse 2 sind die Kunststoff-Radhausausschnittkanten im Bereich 200 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte um 10 mm auszuschneiden bzw. zu kürzen. K6y An Achse 2 sind die Kunststoff-Radhausausschnittkanten im Bereich 300 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte vollständig auszuschneiden bzw. zu kürzen. K7b An Achse 1 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 150 mm vor bis 150 mm hinter Radmitte um 5 mm aufzuweiten. K7d An Achse 1 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 200 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte um 5 mm aufzuweiten. K8h An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 300 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte um 5 mm aufzuweiten. KMV Betrifft nur Fahrzeugvarianten mit serienmäßigen Kunststoffverbreiterungen bzw. mit zusätzlichen Kotflügelverbreiterungen (Radlaufleisten). KOV Betrifft nur Fahrzeugvarianten ohne serienmäßige Kunststoffverbreiterungen bzw. ohne zusätzliche Kotflügelverbreiterungen (Radlaufleisten). LV3 Bei Fahrzeugausführungen, die nicht werkseitig mit 275er Reifen ausgerüstet wurden ist durch Begrenzung des Lenkeinschlages (Volvo-Artikel-Nr. 31439255) ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad- / Reifenkombination herzustellen.
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 50745 nach §22 StVZO Anlage 1 zum Prüfbericht Nr. 55002316 (7. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,0Jx21EH2+ Typ B32-9021 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 10 von 13 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim LV4 Bei Fahrzeugausführungen, die werkseitig nicht für die Verwendung von 20 Zoll Reifengrößen ausgerüstet sind (2,8 Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag), ist der Lenkeinschlag durch eine Fachwerkstatt (elektronische Programmierung) zu begrenzen und somit eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. (Volvo-Artikel-Nr. 32270013) LV9 Bei Fahrzeugausführungen, die werkseitig nicht für die Verwendung von 19 Zoll, 20 Zoll oder 21 Zoll Reifengrößen ausgerüstet sind, ist der Lenkeinschlag durch eine Fachwerkstatt (elektronische Programmierung) zu begrenzen und somit eine ausreichende Freigängigkeit der Rad- Reifenkombination herzustellen. Lim Die Rad-/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Karosserieform Limousine. MHy Auch zulässig für Fahrzeugausführungen mit Hybridantrieb (Hybridelektrofahrzeug). MpH Auch zulässig für Fahrzeugausführungen mit Hybridantrieb (Hybridelektrofahrzeug; HEV), incl. Plug-in-Hybrid Fahrzeuge bzw. extern aufladbare Hybrid-Elektro-Fahrzeuge (PHEV bzw. OVC-HEV). NBF Nicht für gepanzerte bzw. beschussgeschützte Fahrzeugausführungen. NoE Nicht für "reines" Elektrofahrzeug (Battery Electric Vehicle "BEV"). NoP Nicht für Plug-in Hybrid-Fahrzeuge bzw. extern aufladbare Hybrid-Elektro-Fahrzeuge (PHEV bzw. OVC-HEV). P40 Aufgrund fehlender Freigängigkeit zur Bremsanlage sind die Räder nicht zulässig an Fahrzeugen mit Bremsscheibendurchmesser 400 mm an Achse1. R03 Diese Reifengröße ist nur an Achse 2 zulässig. R09 Diese Reifengröße ist nur zulässig, wenn sie bereits als Serienbereifung freigegeben ist (Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I oder COC-Papier). S01 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S01 (siehe Seite 1) verwendet werden. S02 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die serienmäßigen Befestigungsmittel Nr. S02 (siehe Seite 1) verwendet werden. S03 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S03 (siehe Seite 1) verwendet werden. S04 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S04 (siehe Seite 1) verwendet werden. S05 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die Befestigungsmittel Nr. S05 (siehe Seite 1) verwendet werden. S06 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die Befestigungsmittel Nr. S06 (siehe Seite 1) verwendet werden. S07 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die serienmäßigen Befestigungsmittel Nr. S07 (siehe Seite 1) verwendet werden.
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 50745 nach §22 StVZO Anlage 1 zum Prüfbericht Nr. 55002316 (7. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,0Jx21EH2+ Typ B32-9021 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 11 von 13 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim S08 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S08 (siehe Seite 1) verwendet werden. S09 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S09 (siehe Seite 1) verwendet werden. S10 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S10 (siehe Seite 1) verwendet werden. S11 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S11 (siehe Seite 1) verwendet werden. T00 Reifen (LI 100) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1600 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8). Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit (Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T) sind zu berücksichtigen. T02 Reifen (LI 102) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1700 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8). Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit (Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T) sind zu berücksichtigen. T91 Reifen (LI 91) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1230 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8). Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit (Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T) sind zu berücksichtigen. T93 Reifen (LI 93) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1300 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8). Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit (Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T) sind zu berücksichtigen. T95 Reifen (LI 95) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1380 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8). Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit (Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T) sind zu berücksichtigen. T96 Reifen (LI 96) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1420 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8). Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit (Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T) sind zu berücksichtigen. T98 Reifen (LI 98) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1500 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8). Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit (Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T) sind zu berücksichtigen. V00 Unterschiedliche Reifengrößen auf Vorder- und Hinterachse sind nicht zulässig für Fahrzeugausführungen mit Allradantrieb (z.B. AWD, 4-Matic, Syncro, 4x4,...).
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 50745 nach §22 StVZO Anlage 1 zum Prüfbericht Nr. 55002316 (7. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,0Jx21EH2+ Typ B32-9021 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 12 von 13 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim V21 Bei Verwendung verschiedener Reifengrößen an Vorder- und Hinterachse sind folgende Reifenkombinationen, sofern die Reifengrößen in der Spalte "Reifen" aufgeführt sind, möglich: Vorderachse Hinterachse Nr. 1 235/45R21 255/40R21 Nr. 2 245/30R21 295/25R21 Nr. 3 245/35R21 275/30R21, 285/30R21 Nr. 4 245/40R21 275/35R21, 285/35R21 Nr. 5 255/30R21 295/25R21, 305/25R21 Nr. 6 255/35R21 285/30R21, 295/30R21 Nr. 7 255/40R21 285/35R21 Nr. 8 255/50R21 285/45R21 Nr. 9 265/35R21 305/30R21, 315/30R21 Nr.10 265/40R21 295/35R21, 305/35R21 Nr.11 265/45R21 295/40R21 Nr.12 275/35R21 315/30R21, 325/30R21 Nr.13 275/40R21 305/35R21, 315/35R21 Nr.14 275/45R21 315/40R21 Nr.15 275/50R21 315/45R21 Nr.16 285/35R21 325/30R21 Nr.17 285/40R21 315/35R21 Nr.18 285/45R21 315/40R21, 325/40R21 Es sind nur Reifen eines Herstellers und achsweise eines Profiltyps zulässig, für die der Reifen- oder Fahrzeughersteller die Eignung für das jeweilige Fahrzeug bestätigt. Diese Bestätigung ist vom Führer des Fahrzeugs mitzuführen. X5V Diese Rad-Reifen-Kombinationen sind zulässig bei Fahrzeugen mit Radhausverbreiterungen (Kotflügelverbreiterungen, Radlaufleisten) in Verbindung mit Serien-Rädern: 8,5x21-ET49,5 (u.a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I, COC-Papier oder Bedienungsanleitung). X6V Diese Rad-Reifen-Kombinationen sind zulässig bei Fahrzeugen mit Radhausverbreiterungen (Kotflügelverbreiterungen, Radlaufleisten) in Verbindung mit Serien-Rädern: 9x20-ET38,5 ww. 8,5x21- ET38,5 ww. 9x21-ET38,5 oder 9x22-ET43 (u.a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I, COC- Papier oder Bedienungsanleitung). XCg Betrifft nur Fahrzeuge, die werkseitig für die Verwendung von 275er Reifen ausgerüstet wurden (großer Wendekreis). Y85 Die Rad-/Reifen-Kombination ist zulässig für 5-türige Fahrzeugausführungen der Karosserieform Schräghecklimousine (Fließheck). Prüfort und Prüfdatum Die Verwendungsprüfung fand am 18. März 2022 in Lambsheim statt. Prüfergebnis Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder unter Beachtung der Auflagen und Hinweise zu verwenden. Die in diesem Gutachten aufgeführten Fahrzeugtypen entsprechen auch nach der Umrüstung den heute gültigen Vorschriften der StVZO. Das Gutachten verliert seine Gültigkeit, wenn sich entsprechende Bauvorschriften der StVZO ändern oder an den Kraftfahrzeugen Änderungen eintreten, die die Begutachtungspunkte beeinflussen.
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 50745 nach §22 StVZO Anlage 1 zum Prüfbericht Nr. 55002316 (7. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,0Jx21EH2+ Typ B32-9021 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 13 von 13 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim Das Gutachten umfasst Blatt 1 bis 13 und gilt für Sonderräder ab Herstellungsdatum Oktober 2015. Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH, Am Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle, Lambsheim für die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für das Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt. Lambsheim, 18. März 2022 Laux 00386466.DOC