B44 – Gutachtentext und Auflagen
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 55642 nach §22 StVZO Anlage 24 zum Prüfbericht Nr. 55023924 (1. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8,0Jx18H2 Typ B44-808 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 1 von 13 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim Auftraggeber Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Schleidener Straße 32 53919 Weilerswist - Derkum QM-Nr. 49 02 0192006 Prüfgegenstand PKW-Sonderrad Modell B44 Typ B44-808 Radgröße 8,0Jx18H2 Zentrierart Mittenzentrierung Aus- führung Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Lochkreis- (mm)/ Mittenloch-ø (mm) Einpress- tiefe (mm) Rad- last (kg) Abrollumfang (mm) W4 B44-808 W4 / BA11 N25 Ø72,6x67,1 5/114,3/67,1 30 700 2300 Kennzeichnungen KBA-Nummer 55642 Herstellerzeichen BROCK ALLOY WHEELS Radtyp und Ausführung B44-808 (s.o.) Radgröße 8,0Jx18H2 Einpresstiefe ET.. (s.o.) Herstelldatum Monat und Jahr Befestigungsmittel Nr. Art der Befestigungsmittel Bund Anzugsmoment (Nm) Schaftlänge (mm) S01 Mutter M12x1,5 Brock Typ: D6 Kegel 60° 110 - S02 Mutter M12x1,5 Brock Typ: D6 Kegel 60° 130 - S03 Mutter M12x1,5 Brock Typ: D6 Kegel 60° 140 - S04 Mutter M12x1,5 Brock Typ: D6 Kegel 60° 125 - S05 Mutter M12x1,5 Brock Typ: D6 Kegel 60° 135 - S06 Mutter M12x1,5 Brock Typ: D6 Kegel 60° 120 - Prüfungen Entsprechend den Kriterien des VdTÜV Merkblattes 751 (in der jeweils gültigen Fassung) wurden an den im Verwendungsbereich aufgeführten Fahrzeugen Anbau-, Freigängigkeits- und Handlingsprüfungen durchgeführt. Verwendungsbereich Hersteller Chrysler Citroen Dodge Hyundai Kia Lancia Mazda Mitsubishi Peugeot Spurverbreiterung innerhalb 2%
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 55642 nach §22 StVZO Anlage 24 zum Prüfbericht Nr. 55023924 (1. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8,0Jx18H2 Typ B44-808 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 2 von 13 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim Handelsbezeichnung Fahrzeug-Typ ABE/EWG-Nr. kW-Bereich Reifen Reifenbezogene Auflagen und Hinweise Auflagen und Hinweise Chrysler Sebring JS e11*2001/116*0143*. 103-138 215/55R18 K1a K2b K42 K46 R70 A01 A12 A21 A58 A99 Cbo Lim S05 103-138 225/50R18 K1a K2b K42 K46 K56 103-138 235/45R18 K1a K2b K42 K46 103-138 235/50R18 K1c K2b K42 K46 K56 L02 103-138 245/45R18 K1a K2b K42 K46 K56 Jeep Compass PK e11*2001/116* 0142*00-12 100-125 215/55R18 R70 A12 A21 A57 A99 S05 100-125 225/50R18 A01 K1a K1b K2b 100-125 235/45R18 100-125 245/45R18 A01 K1a K1b K2b Jeep Compass PK e11*2001/116* 0142*13-.. ab Modell 2011 100-125 215/55R18 R70 A12 A21 A57 A99 S05 100-125 225/50R18 A01 K2b 100-125 235/45R18 100-125 245/45R18 A01 K2b Jeep Patriot PK e11*2001/116*0142*.. 100-125 225/50R18 K1c K2b A01 A12 A21 A56 A99 S05 100-125 235/45R18 K1a K1b K2b 100-125 245/45R18 K1c K2b Citroen C4 Aircross B e2*2007/46*0117*.. 84-110 225/50R18 K1c K2b A01 A12 A21 A57 A99 S01 84-110 225/55R18 K1c K2b 84-110 235/50R18 K1c K2b K6v 84-110 255/45R18 K1c K2b K6a K6x Citroen C-Crosser V*****, V e2*2001/116*0358*.. 115,125 225/55R18 K1c K2b K42 140 A01 A12 A21 A99 S01 115,125 235/50R18 K1c K2c K42 140 115,125 255/45R18 K1c K2c K42 140 Dodge Avenger JS e11*2001/116*0143*. 103-138 215/55R18 K1a K2b R70 A01 A12 A21 A58 A99 Lim S05 103-138 225/50R18 K1a K2b K42 K46 103-138 235/45R18 K1a K2b 103-138 235/50R18 K1c K2b K42 K46 K56 L02 103-138 245/45R18 K1a K2b K42 K46 Dodge Caliber PK e11*2001/116*0142*. 100-125 225/50R18 K1c K2b A01 A12 A21 A58 A99 S06 100-125 235/45R18 K1a K1b K2b 100-125 245/45R18 K1c K2b Hyundai Genesis DH e4*KS07/46*0018*.. 232 245/40R18 K4h K6g A01 A12 A21 A56 A99 Lim X36 S01 232 245/45R18 K4h K6g Hyundai Genesis Coupé BK20 / BK38 e9*KS07/46*0011*.., e9*KS07/46*0010*.. - incl. Facelift 2013 156-255 225/45R18 A12 R02 A21 A99 Cpe Vn2 VZ8 S01 156-255 245/45R18 A32 R03 Hyundai Grandeur TG e4*2001/116*0099*.. 110-191 225/50R18 K42 K56 A01 A12 A21 A99 Lim V18 S01 110-191 235/45R18 K42 K56 110-191 235/50R18 K1a K2b K42 K56 110-191 245/45R18 K42 K56 110-191 255/45R18 K1a K2b K42 K56
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 55642 nach §22 StVZO Anlage 24 zum Prüfbericht Nr. 55023924 (1. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8,0Jx18H2 Typ B44-808 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 3 von 13 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim Handelsbezeichnung Fahrzeug-Typ ABE/EWG-Nr. kW-Bereich Reifen Reifenbezogene Auflagen und Hinweise Auflagen und Hinweise Hyundai i40 /-cw VF e4*2007/46*0263*..; e4*2007/46*0264*.. - incl. Facelift 2015 und 2018 85-131 215/45R18 K1c K2b K5d K5i K5k T93 A01 A12 A21 A58 A99 Car Lim V18 S04 85-131 225/40R18 K1c K2c K5d K5i K5k T92 85-131 225/45R18 K1c K2c K5d K5i K5k K7i 85-131 235/40R18 K1c K2c K4i K5d K5i K5l K7d K8e Hyundai Tucson (I) JM e4*2001/116*0087*.. - mit Radhaus- Verbreiterungen 82-129 225/50R18 A01 K1a K1b K2b R64 A12 A21 A99 KMV S01 82-129 235/45R18 82-129 235/50R18 A01 K1a K1b K2a K2b 82-129 245/45R18 A01 K1a K1b K2b 82-129 255/45R18 A01 K1a K1b K2a K2b Hyundai Tucson (I) JM e4*2001/116*0087*.. - ohne Radhaus- Verbreiterungen 82-129 225/50R18 K1c K2c A01 A12 A21 A99 KOV S01 82-129 235/45R18 K1c K2c 82-129 235/50R18 K1c K2c 82-129 245/45R18 K1c K2c 82-129 255/45R18 K1c K2c Kia Opirus LD e4*2001/116*0075 *00-02 137-149 225/45R18 T95 A12 A21 A99 Lim V18 S01 137-149 225/50R18 A01 K1c K45 K56 Rld T95 137-149 225/50R18 A01 HK1 K1c K45 K56 T95 Z16 137-149 235/45R18 A01 K1a Rld T98 137-149 235/45R18 A01 K1a K56 T98 Z16 137-149 245/40R18 A01 K1c K56 Rld T97 137-149 245/40R18 A01 K1c K56 T97 Z16 137-149 245/45R18 A01 K1c K45 K56 Rld 137-149 245/45R18 A01 HK1 K1c K45 K56 Z16 Kia Optima Spirit TF e4*2007/46*0255*.. 100, 121 215/45R18 K1c K2b A01 A12 A21 A58 A99 BK1 Lim S01 100, 121 225/45R18 K1c K2c K4i K6g K8h 100, 121 235/40R18 K1c K2c K3a K4i K6g K8h 100, 121 235/45R18 K1c K2c K3a K4i K5d K6g K8h Kia Sportage (III) SLS, SL e11*2007/46* 0136*00-09; 0166*00-05 85-135 225/50R18 K1c K2a K2b A01 A12 A21 A57 A99 S01 85-135 225/55R18 K1c K2a K2b K6w 85-135 235/50R18 K1c K2c K6w 85-135 235/55R18 K1c K2c K4i K6i K6x K8e 85-135 255/45R18 K1c K2c K6w Kia Sportage (III) SLS, SL e11*2007/46* 0136*10-.., 0166*06-.. ab Facelift 2014 85-135 225/50R18 K1c K2a K2b A01 A12 A21 A57 A99 S01 85-135 225/55R18 K1c K2a K2b K6w 85-135 235/50R18 K1c K2c K6w 85-135 235/55R18 K1c K2c K4i K6i K6x K8e 85-135 255/45R18 K1c K2c K6w Kia Sportage /KM (II) JE, JES e4*2001/116*0089*.., e4*2001/116*0120*.. - mit Radhaus- Verbreiterungen 82-129 225/50R18 R64 A12 A21 A99 KMV S01 82-129 235/45R18 82-129 235/50R18 A01 K1c K2b 82-129 245/45R18 82-129 255/45R18 A01 K1c K2b Kia Sportage /KM (II) JE, JES e4*2001/116*0089*.., e4*2001/116*0120*.. - ohne Radhaus- Verbreiterungen 82-129 225/50R18 K1c K2b A01 A12 A21 A99 KOV S01 82-129 235/45R18 K1c K2b 82-129 235/50R18 K1c K2b 82-129 245/45R18 K1c K2b 82-129 255/45R18 K1c K2b
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 55642 nach §22 StVZO Anlage 24 zum Prüfbericht Nr. 55023924 (1. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8,0Jx18H2 Typ B44-808 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 4 von 13 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim Handelsbezeichnung Fahrzeug-Typ ABE/EWG-Nr. kW-Bereich Reifen Reifenbezogene Auflagen und Hinweise Auflagen und Hinweise Kia XCeed CD e4*2007/46*1299*07- .. 85-150 215/45R18 K1a K1b R37 A01 A12 A21 A58 A99 Flh KMV NoP V18 S04 85-150 225/45R18 K1c K3f K5f K5w K6w K8e R37 85-150 235/45R18 K1c K2b K3f K3s K5f K5w K6w K8e 85-150 245/40R18 K1c K2b K3f K3s K5f K5x K6x K7c K8i Kia XCeed PHEV CD e4*2007/46*1299*07- .. - Plug-in Hybrid 77 215/45R18 K1a K1b A01 A12 A21 A58 A99 Flh KMV V18 S04 77 225/45R18 K1c K3f K5f K5w K6w K8e 77 235/45R18 K1c K2b K3f K3s K5f K5w K6w K8e 77 245/40R18 K2b K6x K8i R03 Lancia Flavia JS e11*2001/116* 0143*07-.. 125 215/55R18 K2c K4i K6d K6g K6i R70 A01 A12 A21 A58 A99 Cbo V18 S05 125 225/50R18 K1a K2c K4i K6d K6h K6i 125 235/45R18 K2c K4i K6d K6g K6i 125 245/45R18 K1a K2c K4i K6d K6h K6i Mazda 6 (III) GJ, GH e1*2007/46*1001*.. e1*2001/116* 0448*14-.. - ab Modell 2013 - incl. Facelift 2016 u. 2018 107-143 225/50R18 K1c K2b K3a K3c K4h K5d K6g K6r A01 A12 A21 A57 A99 Car Lim V00 V18 S02 107-143 235/45R18 K1c K2b K3a K3c K4h K5d K6g K6r 107-143 245/45R18 K1c K2b K3a K3c K4h K5d K6g K6r 107-143 255/45R18 K1c K2c K3a K3c K4g K5d K6h K6r K7i Mazda CX-5 KF, KFE e13*2007/46*1803*..; e13*2007/46*1832*.. 110-143 225/60R18 K1c K2c A01 A12 A21 A57 A99 S03 110-143 235/55R18 K1c K2c 110-143 235/60R18 G01 K1c K2c Mazda CX-60 KH01 e13*2018/858* 00255*.. 141-187 235/60R18 K1c K2c 140 A01 A12 A21 A57 A99 MpH NoE S03 141-187 245/55R18 K1c K2c 140 Mitsubishi ASX (I) GA0 e1*2007/46* 0368*21-.. - ab MJ 2020 - mit Radhaus- Verbreiterungen 110 225/55R18 K1a K2b K6b A01 A12 A21 A57 A99 KMV S01 110 235/50R18 K1a K1b K2b K6d 110 245/50R18 K1c K2b K6d 110 255/45R18 K1a K1b K2b K6d Mitsubishi Eclipse Cross GK0 e1*2007/46*1769*.. 109-120 225/50R18 K1c K2b K6w A01 A12 A21 A57 A99 NoP S01 109-120 225/55R18 K1c K2b K6w 109-120 235/50R18 K1c K2b K6f K6y 109-120 235/55R18 K1c K2b K6f K6y 109-120 245/50R18 K1c K2b K6f K6y 109-120 255/45R18 K1c K2b K6f K6y Mitsubishi Eclipse Cross PHEV GK0 e1*2007/46*1769*.. - Plug-in Hybrid 72 225/50R18 K1c K2b K6w A01 A12 A21 A56 A99 S01 72 225/55R18 K1c K2b K6w 72 235/50R18 K1c K2b K6f K6y 72 235/55R18 K1c K2b K6f K6y 72 245/50R18 K1c K2b K6f K6y 72 255/45R18 K1c K2b K6f K6y
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 55642 nach §22 StVZO Anlage 24 zum Prüfbericht Nr. 55023924 (1. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8,0Jx18H2 Typ B44-808 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 5 von 13 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim Handelsbezeichnung Fahrzeug-Typ ABE/EWG-Nr. kW-Bereich Reifen Reifenbezogene Auflagen und Hinweise Auflagen und Hinweise Mitsubishi Outlander II CW0, CWB e1*2001/116* 0406*00-16; 0482*00-09 (FIN: JMBX.CW..) 103-130 225/55R18 K1c K2b K42 140 A01 A12 A21 A99 S01 103-130 235/50R18 K1c K2a K2b K42 140 103-130 255/45R18 K1c K2a K2b K42 140 Mitsubishi Outlander III CW0 e1*2001/116* 0406*15-.. - ab Modelljahr 2013 - incl. Facelift 2016 (FIN: JMBX.GF..) 108-110 225/55R18 K1c K2b A01 A12 A21 A57 A99 KOV S01 108-110 235/50R18 K1c K2b T97 108-110 255/45R18 K1c K2b Mitsubishi Outlander III CW0, GF0 e1*2001/116* 0406*19-..; e1*2007/46*1218*.. - ab Modelljahr 2013 - incl. Facelift 2016 - mit Radhaus- Verbreiterungen 110 225/55R18 K1c K2b A01 A12 A21 A57 A99 KMV S01 110 235/50R18 K1c K2b T97 110 255/45R18 K1c K2b Mitsubishi Outlander III PHEV CW0 e1*2001/116* 0406*17-.. - Plug-in Hybrid - incl. Facelift 2016 89-99 225/55R18 K1c K2b A01 A12 A21 A56 A99 KOV S01 Peugeot 4007 V*****, V e2*2001/116*0357*.. 115,125 225/55R18 K1c K2b K42 140 A01 A12 A21 A99 S01 115,125 235/50R18 K1c K2c K42 140 115,125 255/45R18 K1c K2c K42 140 Peugeot 4008 B e2*2007/46*0115*.. 84-110 225/50R18 K1c K2b A01 A12 A21 A57 A99 S01 84-110 225/55R18 K1c K2b 84-110 235/50R18 K1c K2b K6v 84-110 255/45R18 K1c K2b K6a K6x Allgemeine Hinweise Im Fahrzeug vorgeschriebene Fahrzeugsysteme, z. B. Reifendruckkontrollsysteme, müssen nach Anbau der Räder funktionsfähig bleiben. Wird eine in diesem Gutachten aufgeführte Reifengröße verwendet, die nicht bereits in den Fahrzeugpapieren (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I oder COC-Papier) genannt ist, so sind die Angaben über die Reifengröße in den Fahrzeugpapieren (Fahrzeugschein bzw. -brief, Zulassungsbescheinigung I) durch die Zulassungsstelle berichtigen zu lassen. Diese Berichtigung ist dann nicht erforderlich, wenn die ABE des Sonderrades eine Freistellung von der Pflicht zur Berichtigung der Fahrzeugpapiere enthält.
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 55642 nach §22 StVZO Anlage 24 zum Prüfbericht Nr. 55023924 (1. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8,0Jx18H2 Typ B44-808 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 6 von 13 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche (mit Ausnahme der M+S-Profile) und Tragfähigkeiten der zu verwendenden Reifen sind den Fahrzeugpapieren (Fahrzeugbrief und -schein, Zulassungsbescheinigung I) zu entnehmen. Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Fahrzeughöchstgeschwindigkeit sind zu berücksichtigen. Fahrzeughöchst- Tragfähigkeit (%) geschwindigkeit Geschwindigkeitssymbol (GSY) V W Y 210 km/h 100% 100% 100% 220 km/h 97% 100% 100% 230 km/h 94% 100% 100% 240 km/h 91% 100% 100% 250 km/h - 95% 100% 260 km/h - 90% 100% 270 km/h - 85% 100% 280 km/h - - 95% 290 km/h - - 90% 300 km/h - - 85% Ferner sind nur Reifen einer Bauart und achsweise eines Reifentyps zulässig. Bei Verwendung unterschiedlicher Reifentypen auf Vorder- und Hinterachse sind die Hinweise des Fahrzeug- und / oder Reifenherstellers zu beachten. Das Fahrwerk und die Bremsaggregate müssen, mit Ausnahme der in der entsprechenden Auflage aufgeführten Umrüstmaßnahmen, dem Serienstand entsprechen. Die Zulässigkeit weiterer Veränderungen ist gesondert zu beurteilen. Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als erforderlich gefahren werden. Es müssen die serienmäßigen Befestigungsteile verwendet werden. Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb darf nur ein Ersatzrad mit gleicher Reifengröße bzw. gleichem Abrollumfang verwendet werden. Die Bezieher der Räder sind darauf hinzuweisen, dass der vom Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenfülldruck zu beachten ist. Spezielle Auflagen und Hinweise 140 Das Sonderrad (gepr. Radlast) ist in Verbindung mit dieser Reifengröße nur zulässig bis zu einer zul. Achslast von 1400 kg. Eine erhöhte zulässige Achslast bei Anhängerbetrieb (siehe Ziff. 33 zu Ziff. 16 h bzw. Feld 22 zu Feld 7.1-8.3 in den Fahrzeugpapieren) ist zu beachten. A01 Nach Durchführung der Technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage der vorliegenden ABE unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einem Prüfingenieur einer Überwachungsorganisation nach Nummer 4 der Anlage VIIIb zur StVZO zur Durchführung und Bestätigung der in der ABE vorgeschriebenen Änderungsabnahme vorzuführen. A12 Die Verwendung von Schneeketten ist nicht zulässig.
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 55642 nach §22 StVZO Anlage 24 zum Prüfbericht Nr. 55023924 (1. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8,0Jx18H2 Typ B44-808 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 7 von 13 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim A21 Es sind nur schlauchlose Reifen zulässig. Werden keine Ventile mit TPMS-Sensoren verwendet, sind Metallschraubventile mit Befestigung von außen zulässig. Bei Verwendung bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h (bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit, Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T oder bei Verwendung von Winterreifen mit Geschwindigkeitssymbol Q, R, S, T oder H) sind auch Gummiventile zulässig. Werden Ventile mit TPMS-Sensoren verwendet, so sind die Hinweise und Vorgaben der Hersteller zu beachten. Die Ventile und Sensoren müssen für den vorgeschriebenen Luftdruck und die Höchstgeschwindigkeit geeignet sein. Die Ventile müssen den Normen E.T.R.T.O., DIN oder Tire and Rim entsprechen und dürfen nicht über den Felgenrand hinausragen. A32 Es dürfen nur feingliedrige Schneeketten, die nicht mehr als 12 mm einschließlich Kettenschloss auftragen, an der Hinterachse verwendet werden. A56 Die Rad-/Reifen-Kombination ist nur zulässig an Fahrzeugausführungen mit Allradantrieb (z.B. 4WD, Quattro, Syncro, 4-Matic, 4x4, o.ä.) A57 Diese Rad-/Reifen-Kombination(en) ist (sind) zulässig an Fahrzeugausführungen mit Front bzw. Heck-Antrieb und Allradantrieb (z.B. 2WD, 4WD, Quattro, Syncro, 4-Matic, 4x4, o.ä.) A58 Rad-Reifen-Kombination(en) nicht zulässig an Fahrzeugen mit Allradantrieb. A99 Zum Auswuchten der Räder dürfen an der Felgenaußenseite nur Klebegewichte im Felgenbett angebracht werden. Bei der Auswahl und Anbringung der Klebegewichte ist auf einen Mindestabstand von 2 mm zum Bremssattel zu achten. BK1 Nur zulässig für Fahrzeugausführungen mit Bremsscheibendurchmesser 320 mm an Achse 1. Car Die Rad-/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Karosserieform Kombilimousine (Avant, Break, Caravan, Grandtour, Kombi, Sportswagon, T-Modell, Touring, Tourer, Turnier, Variant, …). Cbo Die Rad-/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Karosserieform Cabrio-Limousine, Roadster. Cpe Die Rad-/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Karosserieform Coupé. Flh Die Rad-/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Karosserieform Schräghecklimousine (Fließheck, 3-türig und 5-türig). G01 Es ist der Nachweis zu erbringen, dass die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und Wegstreckenzählers innerhalb der Toleranzen (75/443/EWG, ECE-R39, § 57 StVZO) liegt. Wird die Anzeige angeglichen, sind die in den Fahrzeugpapieren (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I oder COC-Papier) eingetragenen Reifengrößen zu überprüfen. HK1 An Achse 1 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten oder durch Einbau eines Federwegsbegrenzers, Stärke 10 mm (KIA-Teile-Nr. ZK3F037501) eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. K1a Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 30° vor Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 55642 nach §22 StVZO Anlage 24 zum Prüfbericht Nr. 55023924 (1. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8,0Jx18H2 Typ B44-808 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 8 von 13 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim K1b Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein. K1c Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein. K2a Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 30° vor Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein. K2b Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein. K2c Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein. K3a An Achse 1 sind die Schrauben zur Befestigung der Radhausinnenverkleidung an den Radhausausschnittkanten (100 mm hinter Radmitte) zu entfernen und die Befestigungslasche vollständig nach oben zu biegen. Die Radhausinnenverkleidungen sind anschließend dauerhaft neu zu befestigen. K3c An Achse 1 sind die Schrauben zur Befestigung der Radhausinnenverkleidung an den Radhausausschnittkanten (100 mm vor Radmitte) zu entfernen und die Befestigungslasche vollständig nach oben zu biegen. Die Radhausinnenverkleidungen sind anschließend dauerhaft neu zu befestigen. K3f An Achse 1 sind die Schrauben zur Befestigung der Radhausinnenverkleidung an den Radhausausschnittkanten (200-250mm hinter Radmitte) zu entfernen und die Befestigungslasche vollständig noch oben zu biegen. Die Radhausinnenverkleidungen sind nachzuarbeiten (z.B. Erwärmen oder Ausschneiden) und dauerhaft zu befestigen. K3s An Achse 1 ist die Spritzwand bzw. die Radhausinnenverkleidung hinter Radmitte an den dahinterliegenden Rahmenfalz anzulegen und dauerhaft zu befestigen. K42 An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. K45 An Achse 1 ist durch Nacharbeiten der Radhausinnenkotflügel, Kunststoffeinsätze bzw. deren Befestigungsteile eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. Ein evtl. vorhandener Spritzschutz für den Ansaugweg des Luftfilters muss erhalten bleiben.
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 55642 nach §22 StVZO Anlage 24 zum Prüfbericht Nr. 55023924 (1. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8,0Jx18H2 Typ B44-808 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 9 von 13 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim K46 An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausinnenkotflügel, Kunststoffeinsätze bzw. deren Befestigungsteile eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. K4g An Achse 2 ist die Radhausinnenverkleidung am Übergang von der Radhausausschnittkante zur Heckschürze auszuschneiden bzw. um 10 mm zu kürzen. K4h An Achse 2 ist die Radhausinnenverkleidung am Übergang von der Radhausausschnittkante zur Heckschürze auszuschneiden bzw. um 5 mm zu kürzen. K4i An Achse 2 ist die Radhausinnenverkleidung an der Radhausausschnittkante auszuschneiden bzw. um 5 mm zu kürzen und anschließend dauerhaft neu zu befestigen. K56 Durch Nacharbeit der Heckschürze am Übergang zum Radhausausschnitt ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. K5d An Achse 1 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 200 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte vollständig umzulegen. K5f An Achse 1 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 150 mm vor bis 300 mm hinter Radmitte vollständig umzulegen. K5i An Achse 1 sind die in das Radhaus ragenden Kanten der Frontschürze auf einer Länge von 100 mm bis auf die Innenkontur des umgelegten Radlaufes folgend zu kürzen. K5k An Achse 1 ist die Befestigungslasche der Frontschürze am Übergang zur Radhausausschnittkante um 5 mm zu kürzen oder um das gleiche Maß nach vorne/oben zu biegen. K5l An Achse 1 ist die Befestigungslasche der Frontschürze am Übergang zur Radhausausschnittkante um 10 mm zu kürzen oder um das gleiche Maß nach vorne/oben zu biegen. K5w An Achse 1 sind die Kunststoff-Radhausausschnittkanten im Bereich 200 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte um 5 mm auszuschneiden bzw. zu kürzen. K5x An Achse 1 sind die Kunststoff-Radhausausschnittkanten im Bereich 200 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte vollständig auszuschneiden bzw. vollständig zu kürzen. K6a An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 100 mm vor bis 100 mm hinter Radmitte vollständig umzulegen. K6b An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 150 mm vor bis 150 mm hinter Radmitte vollständig umzulegen. K6d An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 200 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte vollständig umzulegen. K6f An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 300 mm vor bis 150 mm nach Radmitte vollständig umzulegen. K6g An Achse 2 ist die Befestigungslasche der Heckschürze am Übergang zur Radhausausschnittkante um 5 mm zu kürzen oder um das gleiche Maß nach hinten/oben zu biegen. K6h An Achse 2 ist die Befestigungslasche der Heckschürze am Übergang zur Radhausausschnittkante um 10 mm zu kürzen oder um das gleiche Maß nach hinten/oben zu biegen. Die Befestigungsschraube ist soweit wie möglich nach hinten zu versetzen.
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