B26 – Gutachtentext und Auflagen
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 47957 nach §22 StVZO Anlage 11 zum Prüfbericht Nr. 55120409 (6. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8,5Jx19EH2+ Typ B26-859 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 1 von 17 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim Auftraggeber Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Schleidener Straße 32 53919 Weilerswist - Derkum QM-Nr. 49 02 0192006 Prüfgegenstand PKW-Sonderrad Modell B26 Typ B26-859 Radgröße 8,5Jx19EH2+ Zentrierart Mittenzentrierung Aus- führung Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Lochkreis- (mm)/ Mittenloch-ø (mm) Einpress- tiefe (mm) Rad- last (kg) Abrollumfang (mm) W4 B26-859 W4/ BA11 N25 Ø72,6xØ67,1 5/114,3/67,1 35 850 2300 Kennzeichnungen KBA-Nummer 47957 Herstellerzeichen BROCK ALLOY WHEELS Radtyp und Ausführung B26-859 (s.o.) Radgröße 8,5Jx19EH2+ Einpresstiefe ET (s.o.) Herstelldatum Monat und Jahr Befestigungsmittel Nr. Art der Befestigungsmittel Bund Anzugsmoment (Nm) Gesamthöhe (mm) S01 Mutter M12x1,5 Brock Typ: D6 Kegel 60° 110 34,5 S02 Mutter M12x1,5 Brock Typ: D6 Kegel 60° 130 34,5 S03 Mutter M12x1,5 Brock Typ: D6 Kegel 60° 140 34,5 S04 Mutter M12x1,5 Brock Typ: D6 Kegel 60° 125 34,5 S05 Mutter M12x1,5 Brock Typ: D6 Kegel 60° 135 34,5 S06 Mutter M12x1,5 Brock Typ: D6 Kegel 60° 120 34,5 Prüfungen Entsprechend den Kriterien des VdTÜV Merkblattes 751 (in der jeweils gültigen Fassung) wurden an den im Verwendungsbereich aufgeführten Fahrzeugen Anbau-, Freigängigkeits- und Handlingsprü- fungen durchgeführt.
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 47957 nach §22 StVZO Anlage 11 zum Prüfbericht Nr. 55120409 (6. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8,5Jx19EH2+ Typ B26-859 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 2 von 17 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim Verwendungsbereich Hersteller Chrysler Citroen Dodge Hyundai Kia Lancia Mazda Mitsubishi Peugeot Spurverbreiterung innerhalb 2% Handelsbezeichnung Fahrzeug-Typ ABE/EWG-Nr. kW-Bereich Reifen Reifenbezogene Auflagen und Hinweise Auflagen und Hinweise Chrysler Sebring JS e11*2001/116*0143*. 103-138 225/45R19 A12 A18 A58 A99 Cbo Lim S05 103-138 235/40R19 A01 K1a K2b K42 K46 LK6 103-138 235/45R19 A01 K1a K2b K42 K46 L02 Jeep Compass PK e11*2001/116* 0142*00-12 100-125 225/45R19 A12 A18 A57 A99 S05 100-125 235/40R19 100-125 245/40R19 A01 K1a K2b Jeep Compass PK e11*2001/116* 0142*13-.. ab Modell 2011 100-125 225/45R19 A12 A18 A57 A99 S05 100-125 235/40R19 Jeep Patriot PK e11*2001/116*0142*.. 100-125 225/45R19 A12 A18 A56 A99 S05 100-125 235/40R19 A01 K1a K2b 100-125 245/40R19 A01 K1c K2b Citroen C4 Aircross B e2*2007/46*0117*.. 84-110 225/45R19 A12 A18 A57 A99 S01 84-110 235/45R19 84-110 245/45R19 A01 K1c K2b 84-110 255/40R19 A01 K1c K2b K6a K6x Citroen C-Crosser V*****, V e2*2001/116*0358*.. 115,125 225/45R19 T96 A12 A18 A99 S01 115,125 235/45R19 A01 K1a K1b K2b T95 T99 115,125 245/45R19 A01 K1c K2b K42 115,125 255/40R19 A01 K1c K2b K42 T00 T96 Dodge Avenger JS e11*2001/116*0143*. 103-138 225/45R19 A12 A18 A58 A99 Lim S05 103-138 235/40R19 A01 K1a K2b LK6 103-138 235/45R19 A01 K1a K2b L02 Dodge Caliber PK e11*2001/116*0142*. 100-125 225/45R19 A12 A18 A58 A99 S06 100-125 235/40R19 A01 K1b K2b 100-125 245/40R19 A01 K1a K1b K2b Hyundai Coupe GK e11*98/14*0186*.. 77-123 215/35R19 K1a K41 K42 T85 A01 A12 A18 A99 S01 77-123 225/35R19 K1c K2b K41 K42 T84 T88
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 47957 nach §22 StVZO Anlage 11 zum Prüfbericht Nr. 55120409 (6. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8,5Jx19EH2+ Typ B26-859 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 3 von 17 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim Handelsbezeichnung Fahrzeug-Typ ABE/EWG-Nr. kW-Bereich Reifen Reifenbezogene Auflagen und Hinweise Auflagen und Hinweise Hyundai Genesis DH e4*KS07/46*0018*.. 232 245/40R19 A12 A18 A56 A99 Lim X36 S01 232 255/35R19 A01 K3a K3d K3k K4h K6g Hyundai Genesis Coupé BK20 / BK38 e9*KS07/46*0011*.., e9*KS07/46*0010*.. - incl. Facelift 2013 156-255 225/40R19 A12 R02 A18 A99 Cpe Vn2 VZ9 S01 156-255 245/40R19 A32 R03 Hyundai Grand Santa Fe (III) DM e11*2007/46*0633*.. - incl. Facelift 2016 145, 147 235/50R19 K1c K2c A01 A12 A18 A56 A99 S04 145, 147 235/55R19 K1c K2c 145, 147 245/50R19 K1c K2c 145, 147 255/45R19 K1c K2c Hyundai Grandeur TG e4*2001/116*0099*.. 110-191 225/45R19 A12 A18 A99 Lim S01 110-191 235/40R19 T92 110-191 235/45R19 110-191 245/40R19 A01 K42 K56 110-191 255/40R19 A01 K42 K56 Hyundai i40 /-cw VF e4*2007/46*0263*..; e4*2007/46*0264*.. - incl. Facelift 2015 und 2018 85-131 225/40R19 K1c K2b K4i K5d K5i K5k K7i K8e T93 A01 A12 A18 A58 A99 Car Lim S04 85-131 235/35R19 K1c K2c K5d K5i K5k T91 85-131 245/35R19 K1c K2c K3s K4i K5d K5i K5l K7i K8e T93 Hyundai ix35 EL, ELH, LM e11*2007/46* 0104*00-03; 0192*00-05; 0128*00-06 85-135 225/45R19 K1c K2a K2b K6g A01 A12 A18 A57 A99 S01 85-135 235/45R19 K1c K2c K5c K6g 85-135 245/45R19 K1c K2c K5c K6g Hyundai Santa Fe (III) DM e11*2007/46*0633*.. - incl. Facelift 2016 110-147 235/50R19 K1c K2c A01 A12 A18 A57 A99 S04 110-147 235/55R19 K1c K2c 110-147 245/50R19 K1c K2c 110-147 255/45R19 K1c K2c Hyundai Santa Fe (IV) TM e4*2007/46* 1318*00-02 110-147 235/50R19 K1c K2c A01 A12 A18 A57 A99 S04 110-147 235/55R19 K1c K2c 110-147 255/45R19 K1c K2c Hyundai Santa Fe (IV) TM e4*2007/46* 1318*03-... - ab Facelift 2020 132-148 235/50R19 K1c K2c A01 A12 A18 A57 A99 MpH NoE S04 132-148 235/55R19 K1c K2c 132-148 255/45R19 K1c K2c Hyundai Sonata NF e11*2001/116*0241*. 100-184 225/40R19 K1c K42 K56 T93 A01 A12 A18 A99 Lim V19 S01 100-184 235/35R19 K1c K2b K42 K56 T91 100-184 245/35R19 K1c K2b K42 K56 T93 100-184 255/35R19 K2a K2b K42 K56 R03 Hyundai Tucson (I) JM e4*2001/116*0087*.. - mit Radhaus- Verbreiterungen 82-129 225/45R19 R64 A12 A18 A99 KMV S01 82-129 235/45R19 82-129 245/40R19 A01 K1a K1b K2b 82-129 255/40R19 A01 K1a K1b K2a K2b
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 47957 nach §22 StVZO Anlage 11 zum Prüfbericht Nr. 55120409 (6. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8,5Jx19EH2+ Typ B26-859 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 4 von 17 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim Handelsbezeichnung Fahrzeug-Typ ABE/EWG-Nr. kW-Bereich Reifen Reifenbezogene Auflagen und Hinweise Auflagen und Hinweise Hyundai Tucson (I) JM e4*2001/116*0087*.. - ohne Radhaus- Verbreiterungen 82-129 225/45R19 K1c K2c A01 A12 A18 A99 KOV S01 82-129 235/45R19 K1c K2c 82-129 245/40R19 K1c K2c 82-129 255/40R19 K1c K2c Hyundai Tucson (IV) NX4e e5*2018/858*00001*.. 85-132 235/50R19 K1c K2c A01 A12 A18 A57 A99 MpH NoE S04 85-132 245/45R19 K1c K2c 85-132 255/45R19 K1c K2c K3i K5a K5v K6w Kia Carens / UN FG e4*2001/116*0114*.. 84-107 235/35R19 K1c K27 K2b K56 T91 A01 A12 A18 A99 S01 84-107 245/35R19 K1c K27 K2b K41 K56 T93 Kia Magentis GE e4*2001/116*0100*. 100-142 225/35R19 K1c K27 K2b K56 T88 A01 A12 A18 A99 Lim S01 100-142 235/35R19 K1c K27 K2b K41 K42 K56 T91 Kia Opirus LD e4*2001/116*0075 *00-02 137-149 245/40R19 K1c K45 K56 Rld T98 A01 A12 A18 A99 Lim S01 137-149 245/40R19 HK1 K1c K45 K56 T98 Z16 137-149 255/35R19 K1c K2b K42 K56 Rld T96 137-149 255/35R19 K1c K2b K42 K56 T96 Z16 Kia Optima Spirit TF e4*2007/46*0255*.. 100, 121 225/40R19 K1c K2b A01 A12 A18 A58 A99 BK1 Lim S01 100, 121 235/35R19 K1c K2c K4i K6g K8h T91 100, 121 235/40R19 K1c K2c K3a K4i K5d K6g K8h 100, 121 245/35R19 K1c K2c K3a K4i K5d K6g K8h Kia Sorento (II) XM FL e11*2007/46*0634*.. 110-145 235/50R19 K1c K2b A01 A12 A18 A99 S01 110-145 235/55R19 K1c K2b 110-145 245/50R19 K1c K2c 110-145 255/45R19 K1c K2b Kia Sorento (II) XM, XMG e11*2001/116*0358*..; e11*2007/46*0141*..; e13*2007/46*1098*.. 110-145 235/50R19 K1a K2b A01 A12 A18 A57 A99 S01 110-145 235/55R19 K1a K2b 110-145 255/45R19 K1a K2b Kia Sorento (III) UM e4*2007/46*0894*.. - incl. Facelift 2017 136-147 235/50R19 K1c K2a K2b A01 A12 A18 A57 A99 S04 136-147 235/55R19 K1c K2a K2b 136-147 245/50R19 K1c K2c 136-147 255/45R19 K1c K2a K2b 136-147 255/50R19 K1c K2c K4h K5w K6g K6w K8x 136-147 275/45R19 K1c K2c K4h K5w K6g K6w K8x Kia Sorento (IV) MQ4 e4*2007/46*1530*.. 132-148 235/50R19 K1c K2c A01 A12 A18 A57 A99 NoP S04 132-148 235/55R19 K1c K2c 132-148 255/45R19 K1c K2c K5v Kia Sorento PHEV (IV) MQ4 e4*2007/46*1530*.. 132 (195) 235/50R19 K1c K2c A01 A12 A18 A56 A99 S04 132 (195) 235/55R19 K1c K2c 132 (195) 255/45R19 K1c K2c K5v Kia Soul (II) PS e4*2007/46*0825*.. - mit Radhaus- Verbreiterungen 91-113 225/40R19 G16 K1a K1b K2b K5b K5w K6x K8m R37 A01 A12 A18 A58 A99 KMV V19 S04 91-113 235/35R19 K1c K2b K3a K5b K5w K6x K8m R37 91-150 235/40R19 G16 K1c K2b K3a K5b K5w K6x K8m 91-150 245/35R19 K1c K2c K3a K5b K5x K6y K7a K8s 91-150 255/35R19 G16 K1c K2c K3a K5b K5x K6y K7a K8s
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 47957 nach §22 StVZO Anlage 11 zum Prüfbericht Nr. 55120409 (6. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8,5Jx19EH2+ Typ B26-859 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 5 von 17 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim Handelsbezeichnung Fahrzeug-Typ ABE/EWG-Nr. kW-Bereich Reifen Reifenbezogene Auflagen und Hinweise Auflagen und Hinweise Kia Sportage (III) SLS, SL e11*2007/46* 0136*00-09; 0166*00-05 85-135 225/45R19 A12 A18 A57 A99 S01 85-135 235/45R19 A01 K1a 85-135 235/50R19 A01 K1c K2a K2b K4i K6i K6x K8e 85-135 245/45R19 A01 K1a K1b K2b 85-135 255/40R19 A01 K1c K2a K2b 85-135 255/45R19 A01 K1c K2a K2b K4i K6i K6x K8e Kia Sportage (III) SLS, SL e11*2007/46* 0136*10-.., 0166*06-.. ab Facelift 2014 85-135 225/45R19 A12 A18 A57 A99 S01 85-135 235/45R19 A01 K1a K1b K2b 85-135 235/50R19 A01 K1c K2a K2b K4i K6i K6x K8e 85-135 245/45R19 A01 K1c K2a K2b K6w 85-135 255/40R19 A01 K1c K2a K2b 85-135 255/45R19 A01 K1c K2a K2b K4i K6i K6x K8e Kia Sportage (IV) QL e11*2007/46*3139*..; e5*2007/46*1080*.. - incl. Facelift 2018 114-136 225/45R19 K1c K2a K2b T96 A01 A12 A18 A57 A99 S04 114-136 235/45R19 K1c K2c 114-136 245/45R19 K1c K2c K6w Kia Sportage (IV) QLE, QLE-KMD e11*2007/46*3144*..; e13*2007/46*1971*..; e5*2007/46*1081*.. - incl. Facelift 2018 85-136 225/45R19 K1c K2a K2b T96 A01 A12 A18 A57 A99 S04 85-136 235/45R19 K1c K2c 85-136 245/45R19 K1c K2c K6w Kia Sportage (V) NQ5e e4*2018/858*00079*.. 85-132 235/50R19 K1c K2c A01 A12 A18 A57 A99 MpH NoE S04 85-132 245/45R19 K1c K2c 85-132 255/45R19 K1c K2c K3i K5b K5v K6w Kia Sportage /KM (II) JE, JES e4*2001/116*0089*.., e4*2001/116*0120*.. - mit Radhaus- Verbreiterungen 82-129 225/45R19 R64 A12 A18 A99 KMV S01 82-129 235/45R19 82-129 245/40R19 82-129 255/40R19 Kia Sportage /KM (II) JE, JES e4*2001/116*0089*.., e4*2001/116*0120*.. - ohne Radhaus- Verbreiterungen 82-129 225/45R19 K1c K2b A01 A12 A18 A99 KOV S01 82-129 235/45R19 K1c K2b 82-129 245/40R19 K1c K2b 82-129 255/40R19 K1c K2b Kia Stinger GT CK e11*2007/46*4002*..; e5*2007/46*1079*.. 269, 272 225/40R19 R02 A01 A12 A18 A56 A99 V19 S04 269, 272 255/35R19 K2a K2b R03 Kia XCeed CD e4*2007/46*1299*07-.. 85-150 225/40R19 K1a K1b K3f K5f K5w R37 A01 A12 A18 A58 A99 Flh KMV NoP V19 S04 85-150 235/40R19 K1c K3f K3s K5f K5w K6w K8e 85-150 245/35R19 K1c K2b K3f K3s K5f K5x K6w K7c K8e Kia XCeed Plug-In Hybrid CD e4*2007/46*1299*07-.. 77 225/40R19 K1a K1b K3f K5f K5w A01 A12 A18 A58 A99 Flh KMV V19 S04 77 235/40R19 K1c K3f K3s K5f K5w K6w K8e 77 245/35R19 K1c K2b K3f K3s K5f K5x K6w K7c K8e
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 47957 nach §22 StVZO Anlage 11 zum Prüfbericht Nr. 55120409 (6. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8,5Jx19EH2+ Typ B26-859 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 10 von 17 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim HK1 An Achse 1 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten oder durch Einbau eines Federwegsbegrenzers, Stärke 10 mm (KIA-Teile-Nr. ZK3F037501) eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. K1a Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 30° vor Radmitte herzustel- len. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein. K1b Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein. K1c Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genann- ten Bereich abgedeckt sein. K27 An Achse 1 ist durch Nacharbeit der Befestigung des Kunststoffinnenkotflügels an der Bördel- kante eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-/ Reifenkombination herzustellen. K2a Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 30° vor Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein. K2b Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte herzu- stellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal mögli- chen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein. K2c Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genann- ten Bereich abgedeckt sein. K3a An Achse 1 sind die Schrauben zur Befestigung der Radhausinnenverkleidung an den Rad- hausausschnittkanten (100 mm hinter Radmitte) zu entfernen und die Befestigungslasche vollständig nach oben zu biegen. Die Radhausinnenverkleidungen sind anschließend dauerhaft neu zu befesti- gen. K3c An Achse 1 sind die Schrauben zur Befestigung der Radhausinnenverkleidung an den Rad- hausausschnittkanten (100 mm vor Radmitte) zu entfernen und die Befestigungslasche vollständig nach oben zu biegen. Die Radhausinnenverkleidungen sind anschließend dauerhaft neu zu befesti- gen.
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 47957 nach §22 StVZO Anlage 11 zum Prüfbericht Nr. 55120409 (6. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8,5Jx19EH2+ Typ B26-859 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 11 von 17 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim K3d An Achse 1 sind die Schrauben zur Befestigung der Radhausinnenverkleidung an den Rad- hausausschnittkanten (200mm vor Radmitte) zu entfernen und die Befestigungslasche vollständig noch oben zu biegen. Die Radhausinnenverkleidungen sind anschließend dauerhaft neu zu befesti- gen. K3f An Achse 1 sind die Schrauben zur Befestigung der Radhausinnenverkleidung an den Rad- hausausschnittkanten (200-250mm hinter Radmitte) zu entfernen und die Befestigungslasche voll- ständig noch oben zu biegen. Die Radhausinnenverkleidungen sind nachzuarbeiten (z.B. Erwärmen oder Ausschneiden) und dauerhaft zu befestigen. K3i An Achse 1 ist die Radhausinnenverkleidung an der Radhausausschnittkante auszuschneiden bzw. um 5 mm zu kürzen und anschließend dauerhaft neu zu befestigen. K3k An Achse 1 ist die Radhausinnenverkleidung am Übergang von der Radhausausschnittkante zur Frontschürze auszuschneiden bzw. um 5 mm zu kürzen. K3s An Achse 1 ist die Spritzwand bzw. die Radhausinnenverkleidung hinter Radmitte an den da- hinterliegenden Rahmenfalz anzulegen und dauerhaft zu befestigen. K41 An Achse 1 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende Freigän- gigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. K42 An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende Freigän- gigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. K44 An Achse 2 ist durch Aufweiten der Kotflügel bzw. inneren Seitenteile eine ausreichende Frei- gängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. K45 An Achse 1 ist durch Nacharbeiten der Radhausinnenkotflügel, Kunststoffeinsätze bzw. deren Befestigungsteile eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. Ein evtl. vorhandener Spritzschutz für den Ansaugweg des Luftfilters muss erhalten bleiben. K46 An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausinnenkotflügel, Kunststoffeinsätze bzw. deren Befestigungsteile eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. K4h An Achse 2 ist die Radhausinnenverkleidung am Übergang von der Radhausausschnittkante zur Heckschürze auszuschneiden bzw. um 5 mm zu kürzen. K4i An Achse 2 ist die Radhausinnenverkleidung an der Radhausausschnittkante auszuschneiden bzw. um 5 mm zu kürzen und anschließend dauerhaft neu zu befestigen. K56 Durch Nacharbeit der Heckschürze am Übergang zum Radhausausschnitt ist eine ausrei- chende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. K5a An Achse 1 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 100 mm vor bis 100 mm hinter Radmitte vollständig umzulegen. K5b An Achse 1 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 150 mm vor bis 150 mm hinter Radmitte vollständig umzulegen. K5c An Achse 1 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 100 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte vollständig umzulegen. K5d An Achse 1 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 200 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte vollständig umzulegen.
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 47957 nach §22 StVZO Anlage 11 zum Prüfbericht Nr. 55120409 (6. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8,5Jx19EH2+ Typ B26-859 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 12 von 17 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim K5f An Achse 1 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 150 mm vor bis 300 mm hinter Radmitte vollständig umzulegen. K5i An Achse 1 sind die in das Radhaus ragenden Kanten der Frontschürze auf einer Länge von 100 mm bis auf die Innenkontur des umgelegten Radlaufes folgend zu kürzen. K5k An Achse 1 ist die Befestigungslasche der Frontschürze am Übergang zur Radhausaus- schnittkante um 5 mm zu kürzen oder um das gleiche Maß nach vorne/oben zu biegen. K5l An Achse 1 ist die Befestigungslasche der Frontschürze am Übergang zur Radhausaus- schnittkante um 10 mm zu kürzen oder um das gleiche Maß nach vorne/oben zu biegen. K5v An Achse 1 sind die Kunststoff-Radhausausschnittkanten im Bereich 100 mm vor bis 100 mm hinter Radmitte um 5 mm auszuschneiden bzw. zu kürzen. K5w An Achse 1 sind die Kunststoff-Radhausausschnittkanten im Bereich 200 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte um 5 mm auszuschneiden bzw. zu kürzen. K5x An Achse 1 sind die Kunststoff-Radhausausschnittkanten im Bereich 200 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte vollständig auszuschneiden bzw. vollständig zu kürzen. K66 Durch Nacharbeiten der Radhausinnenwand bzw. der Verkleidung an Achse 2 ist eine ausrei- chende Freigängigkeit der Rad-/Reifen-Kombination herzustellen. K6a An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 100 mm vor bis 100 mm hinter Radmitte vollständig umzulegen. K6b An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 150 mm vor bis 150 mm hinter Radmitte vollständig umzulegen. K6d An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 200 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte vollständig umzulegen. K6e An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 300 mm vor bis 100 mm vor Rad- mitte vollständig umzulegen. K6f An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 300 mm vor bis 150 mm nach Radmitte vollständig umzulegen. K6g An Achse 2 ist die Befestigungslasche der Heckschürze am Übergang zur Radhausaus- schnittkante um 5 mm zu kürzen oder um das gleiche Maß nach hinten/oben zu biegen. K6i An Achse 2 sind die in das Radhaus ragenden Kanten der Heckschürze auf einer Länge von 100 mm bis auf die Innenkontur des umgelegten Radlaufes folgend zu kürzen. K6r An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 300mm vor bis 200mm nach Rad- mitte vollständig umzulegen. K6w An Achse 2 sind die Kunststoff-Radhausausschnittkanten im Bereich 200 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte um 5 mm auszuschneiden bzw. zu kürzen. K6x An Achse 2 sind die Kunststoff-Radhausausschnittkanten im Bereich 200 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte um 10 mm auszuschneiden bzw. zu kürzen.
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 47957 nach §22 StVZO Anlage 11 zum Prüfbericht Nr. 55120409 (6. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8,5Jx19EH2+ Typ B26-859 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 13 von 17 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim K6y An Achse 2 sind die Kunststoff-Radhausausschnittkanten im Bereich 300 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte vollständig auszuschneiden bzw. zu kürzen. K7a An Achse 1 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 100 mm vor bis 100 mm hinter Radmitte um 5 mm aufzuweiten. K7c An Achse 1 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 100 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte um 5 mm aufzuweiten. K7d An Achse 1 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 200 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte um 5 mm aufzuweiten. K7i An Achse 1 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 200 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte um 10 mm aufzuweiten. K8e An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 200 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte um 5 mm aufzuweiten. K8h An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 300 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte um 5 mm aufzuweiten. K8m An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 300 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte um 10 mm aufzuweiten. K8s An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 300 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte um 15 mm aufzuweiten. K8x An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich der hinteren Türkante (200 mm vor Radmitte) um 5 mm aufzuweiten. KMV Betrifft nur Fahrzeugvarianten mit serienmäßigen Kunststoffverbreiterungen bzw. mit zusätzli- chen Kotflügelverbreiterungen (Radlaufleisten). KOV Betrifft nur Fahrzeugvarianten ohne serienmäßige Kunststoffverbreiterungen bzw. ohne zu- sätzliche Kotflügelverbreiterungen (Radlaufleisten). L02 Durch Begrenzung des Lenkeinschlages ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad- / Rei- fenkombination herzustellen. LK6 An Achse 1 ist durch Begrenzen des Lenkeinschlages oder durch Nacharbeit der Rad- hausinnenkotflügel bzw. der Kunststoffeinsätze im Bereich der Radinnenseite eine ausreichende Frei- gängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. Lim Die Rad-/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Karosserieform Li- mousine. MHy Auch zulässig für Fahrzeugausführungen mit Hybridantrieb (Hybridelektrofahrzeug). MpH Auch zulässig für Fahrzeugausführungen mit Hybridantrieb (Hybridelektrofahrzeug; HEV), incl. Plug-in-Hybrid Fahrzeuge bzw. extern aufladbare Hybrid-Elektro-Fahrzeuge (PHEV bzw. OVC-HEV). NoE Nicht für "reines" Elektrofahrzeug (Battery Electric Vehicle "BEV"). NoP Nicht für Plug-in Hybrid-Fahrzeuge bzw. extern aufladbare Hybrid-Elektro-Fahrzeuge (PHEV bzw. OVC-HEV).
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 47957 nach §22 StVZO Anlage 11 zum Prüfbericht Nr. 55120409 (6. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8,5Jx19EH2+ Typ B26-859 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 14 von 17 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim R02 Diese Reifengröße ist nur an Achse 1 zulässig. R03 Diese Reifengröße ist nur an Achse 2 zulässig. R37 Diese Reifengröße ist nicht geprüft für Fahrzeuge, die serienmäßig ausschließlich mit größe- ren und/oder breiteren Reifengrößen (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I, COC-Papier oder Bedienungsanleitung) ausgerüstet sind. R64 Diese Reifengröße ist nur zulässig bei Fahrzeugen mit serienmäßiger Reifengröße 215/65R16, 215/60R17 oder 215/55R18 (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I, COC- Papier oder Bedienungsanleitung). R70 Für das Fahrzeug ist die Reifengröße auf der im Gutachten genannten Radgröße durch den Reifenhersteller zu bestätigen. Diese Bestätigung ist vom Führer des Fahrzeugs mitzuführen. Rld Diese Rad- / Reifenkombination ist nur zulässig an Fahrzeugen mit Serienbereifung 225/55R17 in Verbindung mit der Serienradgröße 8Jx17 ET35 (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbe- scheinigung I, COC-Papier oder Bedienungsanleitung). S01 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S01 (siehe Seite 1) verwendet werden. S02 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S02 (siehe Seite 1) verwendet werden. S03 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S03 (siehe Seite 1) verwendet werden. S04 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S04 (siehe Seite 1) verwendet werden. S05 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S05 (siehe Seite 1) verwendet werden. S06 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S06 (siehe Seite 1) verwendet werden. T00 Reifen (LI 100) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1600 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8). Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit (Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T) sind zu berück- sichtigen. T84 Reifen (LI 84) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1000 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8). Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit (Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T) sind zu berück- sichtigen. T85 Reifen (LI 85) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1030 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8). Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit (Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T) sind zu berück- sichtigen.
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Diese Seite im PDFGUTACHTEN zur ABE Nr. 47957 nach §22 StVZO Anlage 11 zum Prüfbericht Nr. 55120409 (6. Ausfertigung) Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8,5Jx19EH2+ Typ B26-859 Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Seite 17 von 17 Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim X36 Rad nur zulässig für Fahrzeugausführungen mit Bremsscheibendurchmesser 360 mm an Achse 1. Z16 Diese Rad-Reifen-Kombinationen sind zulässig bei Fahrzeugen mit 16-Zoll-Serien- Reifengrößen (u.a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I, COC-Papier oder Bedienungsanlei- tung). Z18 Diese Rad-Reifen-Kombinationen sind zulässig bei Fahrzeugen mit 18-Zoll-Serien- Reifengrößen (u.a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I, COC-Papier oder Bedienungsanlei- tung). Prüfort und Prüfdatum Die Verwendungsprüfung fand am 21. April 2022 in Lambsheim statt. Prüfergebnis Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder un- ter Beachtung der Auflagen und Hinweise zu verwenden. Die in diesem Gutachten aufgeführten Fahrzeugtypen entsprechen auch nach der Umrüstung den heute gültigen Vorschriften der StVZO. Das Gutachten verliert seine Gültigkeit, wenn sich entspre- chende Bauvorschriften der StVZO ändern oder an den Kraftfahrzeugen Änderungen eintreten, die die Begutachtungspunkte beeinflussen. Das Gutachten umfasst Blatt 1 bis 17 und gilt für Sonderräder ab Herstellungsdatum November 2009. Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH, Am Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle, Lambsheim für die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für das Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt. Lambsheim, 21. April 2022 Wagner 00388412.DOC RN/BW